A part passer un coup de valise, sa va être dur de te renseigner, il peut y avoir tellement de panne avec ses deux voyants. Si cela vient réellement du gazole PL que tu as utilisé, je pense que tu peux finir tes vacances sans te faire de soucis...

Perite precision tdi 140 de 2006 ma signature semble pas bonne j ai 2 passat, peut etre 2 login aussi

Finalement ce matin les 2 sont revenus, et des fois un bruit de tondeuse electrique dans le moyeur.
J'ai du aller chez le concessionaire local.
Clapet d'admission change env 400€ ttc au total.
Chouettes vacances

A mon avis rien à voir avec le carburant que tu as mis. Le clapet d'admission quand ça fait du bruit ce sont souvent les dents d'engrenage cassées. C'est un soucis assez courant, faudrait demander une éventuelle prise en charge.

Bonjour, j'ai dû le changer sur ma passat et c'était le volet de tubulure (désignation sur la facture).

Bonjour,
desole de ma reponse tardive mais je n'avais plus acces au wifi pour repondre et je suis maintenant rentre chez moi (en France).
Donc comme je disais plus haut, le concessionnaire de Portimao ma dit que cette piece etait defectueuse et qu'il fait la changer. J'avais pas bien le choix, j'en ai eu pour presque 400E monte, incluant aussi le diagnostic sur valise.
Ca ma gache les vacances mais bon pas le choix...
Apres j'ai quitte cette zone pour aller 300km plus haut, mais je trouver que des fois la voiture broutait un peu (surtout a froid) et manquait totalement de peche a froid (en plus ou j'etais il n'y avait rien de plat donc en montee...) et lors de mon retour j'ai eu 2 pepins :
Le premier :
- apres mettre repose sur un aire de repos, je n'arrivais plus a enlever le frein de parking (j'ai une boite dsg au passage), a force au bout de 5 min d'appui et de redemarrage il a bien voulu me l'enlever. Pas trop grave mais un peu genant et flippant.

le deuxieme bcp plus grave, j'etais dans le massif central a 50 km de chez moi et avec le regulateur de vitesse actif, quand vient une grande montee, la dsg passe en 4eme et accelere un grand coup (pour pouvoir maintenir la meme vitesse), et la coupure nette de puissance avec le voyant de prechauffage alume et m'affichant "disfonctionnement moteur", pas possible de grimper a plus de 40 a l'heure, comme si plus de turbo.   Je me range pres du borne telephonique, et essaye de repartir, kifkif. Je coupe le contact, redemarre, le voyant ne s'alume plus, et la voiture semble avoir repris sa peche, j'ai fait les dernier km pepere sans trop monter dans les tours 
JE trouvais qd meme que suite a ce changement de piece (dont je vois l'image plus haut mais comnait pas le nom exact), que je manquait de peche dans les montees, certes la voiture etait chargee et j'avait un coffre de toit mais quand meme...

Je me demande donc si c'est la bonne piece qui a ete changee   
Vous avez une idee de ce que ca peut etre comme probleme ?

Merci

Bon, ma voiture a un rendez-vous pour lundi prochain, mais je suis pas bien optimiste ... j'espere que c'est pas le turbo qui est naze, ... en moins d'un an, un injecteur pompe, un pb avec la dsg, la piece citee plus haut... ca commence a me gaver.. ma tdi 110 avec ses 360.000km est qd meme plus fiable.

Bonjour à tous,

j'ai acheté récemment une passat sw 140 tdi 2008. A mon retour de vacance, j'ai eu une perte puissance, le témoin préchauffage clignote et par la suite c'est le témoin échappement qui reste allumé.
Un ami chez norauto a essayé de voir les problèmes en faisant un diagnostic et rien n'est apparu, il a supprimé les défauts et par la suite tout est rentré dans l'ordre.
Un jour plus tard rebelote.

Elément important, j'était en vacance au Maroc. J'ai toujours mis du gazole chez total et en Espagne c'est sur les aires de repos que j'en ai mis. En Espagne deux sortes de gazole.

Pourriez vous m'aider s'il vous plait? Merci par avance.

Bilaniss, plus d'info sur ton probleme ? c'est un volet de tubulure aussi ?

Bonjour,
ça y est, j'ai mené la bête chez vw.
Verdict : capsul manométrique du turbo HS
Rrésulltat 600€ avec diag, pièce et main d'oeuvre.
Que pensez vous de ça.

Le kilométrage est de  133000
voici le détail de ma facture
diag, recherche de panne, etc.... = 100.34€ HT
- dépose repose :
faisceau ht moteur, rampe commune, tuyau rigide injecteur, injecteurs, couvre culasse et remplacement wassate = 142.56€ HT
- réglage wassate via vas 5051 = 73.89€ HT
- essai et recyclage 9.69€ HT
- pièce de rechange 125.22€ HT
Total TTC 540.23€