merci de me repondre..
je ne sais pas exactement ...c est deux garagistes (elect auto) qui ont echoués de faire la connexion.(les deux electriciens ne sont pas des pro).
je cherche a savoir les problemes possible qui peuvent causer la non connexion

Bonsoir ?

Avec si peu d'infos, je ne crois pas que tu auras beaucoup de réponses...

Si tu as le câble adéquate, le bon soft pour lire, alors il n'y a pas de soucis !

Alors dis nous en plus.

Bonjour,

     J'ai le même problème avec ma Passat TDI 100. Impossible de la connecter avec la valise. pour savoir la cause du témoin jaune qui s'est allumé en roulant sur l'autoroute sans aucun symptôme apparent.avec le signal en permanence: "Échappement atelier" ,
Le dernier garage Volswagen m'a dit qu'il fallait changer le combiné d'instruments.
Qui peut m'aider .
Merci d'avance.

J'ai un scanner U480 et pas de soucis pour voir les codes. Je l'avais acheté pour ma 406 coupé V6 210Cv. Marche aussi sur Alfa 147 JTD.

Enfin,j'ai arrivé à me connecté uniquement à l'ABS et airbag et cà aprés débranchement complète du compteur d'ont je vais l'éxaminer demain et essayer de trouver le problème; mais es-que normale qu'on nepeux pas connecter aux autres module avec le compteur débranché?

merci chris, mais le vagcom118 je l'ai essayé sur tiguan 2010 est marche bien allors sur ma passat pas de communication seule l'airbag et l'abs mais aprés débranchement du porte instruments.Aprés examination de ce dernier rien à signaler uniquement un condensateur qui semble un peu fatigué je l'ai echangé mais j'ai pas encore monter le porte instruments..

Je ne connais pas ton câble mais je sais que chez l'éditeur il y a des câbles HEX Micro-CAN qui ne sont pas compatibles avec les anciens véhicules, donc ils marchent très bien sur les véhicules récents mais pas sur les anciens.

Sur la Passat voici l'architecture du système.

Tu vois que certains calculateurs passent par la ligne K de diagnostic et d'autres par la passerelle de communication du porte instruments.

Il me semble donc logique que tu ne puisses pas communiquer avec l'ensemble du réseau si tu débranches.

Une manière assez simple pour se dépanner (vu que sur ce modèle le nombre de calculateurs n'est pas très important) est de  déconnecter un calculateur à la fois, si une fois déconnecté tu retrouves une communication, alors c'est lui qui cause le blocage.

Je pense qu'en fait c'est ce que tu as fait en déconnectant le porte instruments.

Mais bon je suis pas non plus un grand sbire de l'électronique.

Oui je t'envoie un petit croquis c'est plus simple pour les localiser.

Pour ton câble, le mieux serait de faire un essai sur un véhicule plus ancien tu seras fixé de suite s'il fonctionne sur ces véhicules, mais méfiance il y a de tout sur le marché.

Déconnectes la fiche du moteur de lève glace arrière gauche et refaire un essai.

Si c'est possible de communiquer alors tu as un soucis dans le câblage de ce calculateur (regarder sujets récents coupures des câbles section portière). Voir spécialement fils sur les pin 11 et 12 (bus)

Si rien trouvé à ce niveau remonter jusqu'au câblage de module confort.

Ne mélangeons pas tout. Il y a une différence entre ne pas pouvoir communiquer avec un ou plusieurs calculateurs et les défauts d'ABS signalés et la non communication avec son calculateur.

Le sujet a été abordé ici :

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/8848/bloc-abs-hs/

Chez VW ils se contenteront de vous dire il faut débuter par remplacer le bloc ABS. Certaines firmes les réparent, c'est très délicat comme opération et faut vraiment être spécialiste des micro soudures.

Exemple de soucis internes

Je vous déconseille de tenter vous-même si vous n'êtes pas spécialiste de ce genre de réparation.

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