salutations et bienvenue sur FP !!!
tres belle voiture que tu nous présente la : ]
peu être que je vais passer pour un ignorant ( mais faut mieu poser une question comme ca on n est ignorant que quelque temps )
mais prochain vehicule souhaité : linux ?
je connais linux en info... mais en auto  :x

bienvenue... decidement l'internationalité du forum ne cesse de croitre...
met nous des photos de ta passat ton avatar a l'air deja pas mal !!!

[welcomefp]

Salut, bienvenue sur le forum... j'espère que tu trouveras pour ton rétro

Dzen Dobry Niko !

l'embrayage tu as changé que les disques ou le kit complet?
Pour ta golf tu peux toujours creer un topic dans technique ou comme c'est pas une passat dans le bar...
mais verifie deja le filtre a air, change le filtre a gasoil et verifie visuellement les durite d'alimentation...
tu peux aussi une fois le moteur en marche desserer legerement les tuyaux d'injecteurs les un apres les autres pour voir si ils "pissent" bien...
Pour ta fuite de liquiide faut voir d'ou ca perd... si tu trouve des traces blanchatres sur le moteur au niveau de la pompe a eau...
Voila pour l'instant !

bonjour à tous,

[justify] [justify] [justify] Pour la passat c'est le kit d'embrayage que j'ai changé, et meme dans le pays d'origine c'est vachement cher car je l'ai changé en Allemagne puisque je suis tombé en panne laba et payé 800€. Pour la fuite je vais regarder demain si je vois des tache blanchatre et pour etre précis niveau fuite, en un plein de gazoil, le liquide est descendu du max au minimum ( a vous de juger et merci je de me dire quelle niveau d'inquiétude je dois avoir ?)
[justify]Pour la golf, concernant l'aire dans le circuit j'ai effectué tous les points que tu as décrit et dans l'ordre en plus, mais ce que je me suis aperçu lorsque j'ai dévisser le premier boulon en partant de droite(tuyau injecteur) il a bien fait pipi et lorsque le gazoil se trouvait au pied de l'injecteur il y avait des bulle...[/justify] j'en conclu qu'il pourrait y avoir de l'aire à cette injecteur mais n'ayant pas de clé je n'ai pu vérifier en le desserrant et resserant. La dernière fois que la golf a été chez l'médecin ils ont déja réparer un probleme de liquide de refroidissement, c'est un plastique qui vient du moteur donc je crois qu'ils ont du toucher a cette endroit... bref elle fuit encore difficile a démarrer et moi je suis motivé a la réparer mais étant plus que novice en mécanique, je ne sais plus quoi et comment décrire. Posez-moi des question pour être plus précis si je ne l'ai pas été.

je vois pas tres bien ce que tu veux dire par des bulles "au pied de l'injecteur" ... tu veux dire que sans desserer le tuyau d'injecteur tu constate des bulles au niveau de l'ecrou? si c'est ca c''est que l'olive du tuyau d'injecteur est fendu... ca m'est deja arrivé... verifie ca en desserant completement l'ecrou du tuyau au niveau de l'injecteur et en inspectant visuellement l'olive... attention c'est tres petit et preque invisible cette fissure quand ca arrive... si c'est ca t'a plus qu'a aller en casse (ou du neuf) et en acheter un autre... Voila...

soit le bienvenue parmi nous

Non, je ne connais que Krakow, Katowice, Olkusz et Bukowno
Dobra Notz (là je la joue en phonétique...) et do youtra (idem : phonétique ) 

Salut a toi et bienvenue sur welcomefp
A bientot sur le forum wink

essaye de le resserer... je vois que ca... sinon c'est l'injecteur a changer... et la... hum... je sais pas trop....