Bonjour à tous,

Je viens d'acheter une passat TDI 140 de 2006. J'ai lu sur le forum les soucis que pouvait engendré le FAP lorsqu'il commence à ce colmater.
En discutant avec  un ami il a eu un problème similaire avec sa golf et le catalyseur qui était colmaté. Il m'a dit qu'il avait alors fait passé un tube inox à l'intérieur pour supprimé l'effet du pot catalytique sans en modifier l'apparence pour les contrôles techniques. En plus de cela il a fait sauter la vanne EGR et tout remarche pour le mieu maintenant.

Bref je voulais savoir si cette méthode et valable sur nos FAP, sachant que la voiture fait aussi un décrassage du FAP en augmentant les température des fumées d'échappement (ce qui n'est pas forcément bon pour le moteur puisque cela se fait artificiellement). Peut on désactiver ce décrassage avec le VAG COM si on supprime le FAP?

Merci