Encore un garagiste que se prend pour un chirurgien, la sécurité n'a pas de prix mais quand-même, 250 € pour monter un servo !

Non sérieusement regardes sur les grands sites de vente de pièces +/- 180 € pour un neuf de marque.

Compter +/- 2 h de MO

Non pas besoin de démonter tout le pédalier, côté habitacle, juste démonter le contacteur et déboîter la rotule de la tige de poussée.

A ta place je demanderais plusieurs devis chiffrés.

Ou sinon j'en ai un d'occas', qui fonctionnait à merveille avant démontage... Mais c'était sur un TDI 110. Peut être pas le même...

On m'a dit que ça pouvait aussi venir du liquide de frein qui gelait s'il est trop vieux, dû à la condensation qui se forme au sein du liquide avec le temps.

Pour ma part je doute que ça soit ça, vu que je sais que le servo-frein a baigné dans l'eau.

Et toi thof, t'as jamais eu d'eau dans le bac où se situe la batterie et le servo-frein?

Ca a donné quoi de ton côté thof?

Pour ma part, j'ai pris rendez-vous, elle passera sur le billard jeudi... je sens que la note va être salée aussi.

Ouch, ça fait mal, maintenant faut regarder régulièrement que l'eau s'évacue bien du bac, sinon il va finir par reprendre l'eau. Du moins je suppose que le problème est venu comme ça de ton côté.

Ahahah, c'est sûr, j'ai failli prendre une Renault en plus.

Pour la moquette, j'ai eu le même problème. La moquette derrière le siège conducteur était imbibée d'eau. Apparemment l'eau qui stagne dans le bac finit par s'infiltrer dans la voiture et part se mettre dans le tapis.

Donc si ton bac est maintenant bien vide, ça devrait sécher petit à petit. Moi j'ai fait tourner un dés-humidificateur dans la voiture pour que ça sèche plus vite. Et quand je roule je mets toujours la ventilation pour les pieds, ça aide.

J'avais une quantité d'humidité dans ma voiture, c'était dingue. D'ailleurs je suis obligé d'ouvrir mon coffre avec la clé car le bouton ne fonctionne plus, je soupçonne l'eau qui a condensé sur ma vitre arrière et qui a fini par ruisseler et bousiller l'électronique à la longue...

Une erreur de conception qui engendre autant de problèmes, c'est fou.

ah ouais ça pique ...

pas fini l'histoire, ce matin les voyants frein et direction qui s'allument
à voir ce soir en rentrant, je passerai un coup de vag com

Faut lire ton courrier, je ne parle que très rarement de marques ou de prix comparés sur le forum, suis pas payé pour faire la pub d'un ou l'autre, mais parfois il y a moyen de s'en tirer sans y laisser le bras en entier, disons que jusqu'au coude c'est parfois bien assez !

Espérer que la moquette sèche en hiver ... un doux rêve. Soit tu la démontes et tu la fais sécher, soit tu passes sous l'auto et tu regardes s'il y a des bouchons, tu les retires, attention à ne pas rester en dessous, la douche peut être froide. Remplacer aussi ton filtre d'habitacle. A défaut après l'hiver tu pourrais bien te trouver devant une auto qui doit encore passer au garage car tout sera oxydé sous la moquette ou carrément noyé.

Ce sujet a déjà été traité, plusieurs fois, sécher sous la moquette permet autant que possible d'éviter ceci

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/5 … le/page/3/

car si tout s'oxyde sur le boîtier confort, c'est de nouveau des ennuis.