J'ai changé le mien il y'a quelques mois et on ne débranche pas les durites, il suffit de dévisser les 5-7 vis au dessus, de soulever délicatement le couvercle (nettoyer au préalable avant de démonter pour éviter de mettre des cochonneries dans la cloche de gazole), retirer le filtre avec le joint (torique il me semble) et de remettre le nouveau avec le nouveau joint (qui est livré avec le filtre neuf). Voilà tout.