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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

Et fatigante !! ^^ même pas eu le temps (ni le temps !) de faire un ptit shooting photos !!  tongue

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

C'est vrai qu'avec le temps de dimanche.....

Mais on a eu le temps d'aller voir la RCZ et la 508  lol   lol   lol

VW Passat TDI 110 98 - 480000km / Lotus Elise S2 111S 2003 - 62000miles / Honda CB1000R 2013 - 5600km

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

Kilométrage impresssionant et toujours aussi belle cette Passat. J'adorais la couleur.

Passat Break V6TDI Carat Cuir beige 2002
                        Golf VI TDI 105 cv Carat 2010 Blanc Candy                                                                                                                     Golf 1 Cabriolet 90 ch Automatic Quarttet Bel Air 1991 Alpinweiss
Ma présentation : http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … arat-2002/

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

Il y a "ça" par vague de 3 qui passe devant chez moi au moins 2 fois par semaine  big_smile

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

Et quel pourcentage arrive a franchir le rond point carré sans manœuvres ?  lol

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

Oh, très faible, encore dans ce sens là ça va, c'est presque une ligne droite, mais au retour...

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

waouh super état cette passat, bravo tu en prend soin

vw passat 3 BG break business line TDI 130 4 motion
pack RS7 en 8.5 X 18

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

carlino a écrit:

waouh super état cette passat, bravo tu en prend soin

J'essaie le plus possible en tout cas  smile

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

elle a bien changeé c'te passat !!!

felicitations

passat 3b 1.9l tdi 115 4motion 2000   273 000 kms         
       passat 32c break 1.6l td trend  1987 305 000 kms    le daily
             passat 3b break 1.9l tdi 115 confort tiptro   vendue    passat 3b 1.9l tdi 110 confort de 1999 (H S)                                                                                                                                                                         caddy 2 maxi life 7 pl  110 000 kms  rouge pompier        patrol 2.8 d pour les ballades en montagne

360 Dernière modification par romano417 (16/04/2011 21:49:03)

Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

"Ah, on reconnait la qualité Allemande, c'est pas du plastique de me***  :lol:  "

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

"Quoi ? Même pas de boite Tiptro ?!?"

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

Accroche-les au rétro! C'est top kitch!  lol

Passat 3BG  2.8 V6 4Motion Carat Rouge Colorado 193cv,  2001                                                                                                                        Passat 35i Break 1.6 TD GL Alpinweiss 80cv, 1990 (Le mulet)                                                                                                                                Golf 1  1.5 GLS Cabriolet 1979 (resto en suspens!)                                   Votez ForumPassat!

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

smile   trop fort ,c est mignon  smile

_______________________________________________________________________
Découvrez ma présentation: Passat 3Bg 1.9 TDi 130/167cv~385nm.embassy de 05/2005-

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

Un au retro, l'autre a l'antenne!!! ^^

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

Ooooh les pauvres  tongue

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

c est leur espace de jeu !

PASSAT 3BG BREAK TDI 130 vert FRESCO business line de 2003
jantes 19 BBS CK001, combinés filetés JOM, kit carat complet, liseret chrome W8, plafonnier W8, levier de vitesse W8, vitres teintees, interieur black gloss
presentation : http://www.forumpassat.fr/forum/topic/8 … line-2003/

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

En même temps que les fufus, petit shooting au bord de l'eau (avec une Passat sale  big_smile  )

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

J'ai une petite question (peut être évidente pour vous, mais je préfère demander), comme vous le savez, la Passat est maintenant rabaissé d'environ 3cm, mais pour le contrôle technique, ça passe ou il faut remettre les origine (qui son largement en moins bon état) ?

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

mais non pas de soucis pour ton ct tu peu laissé tes ressort cours  wink

la mienne et passé avec des combiné fileté réglé a -6cm et aucun soucis elle et descendu sur les rouleau sans soucis et ct OK  big_smile  tongue

-EX Passat variant 3b/bg TDI 110 confort '99   (-9/-8 )                 si sa frotte pas y a pas de plaisir
-golf 3 variant 2L
-golf 3 vr6 OBD2 en resto

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

du moment que ton CT peut prendre les mesures, tu as tout bon, par contre si trop bas et qu elles peut pas passer sur les rouleaux .............. t es dans la m*****

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

Ca passera a l'aise, meme mon corrado passe !! C'est que sur la fosse que je poussais la traverse pneumatique du centre avec le berceau...  big_smile  big_smile

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

Ah ok ok. Je pensais plutôt que ça passerai pas par rapport à la loi, car sinon, si moi je passe pas, les Alfa, les Porsche.....passeraient pas.
Mais merci, je suis rassuré du coup

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

Oyé oyé !!!!

Comme beaucoup sur le forum (et j'en ai déjà eu l'expérience il y a un moment et ai donc participé à plus topic), j'ai de nouveau des problème "encrassement" amenant à une coupure du turbo.

Mais, si je suis bien au courant du problème et de sa résolution, alors pourquoi j'en parle ??? Simplement parce que là ça devient agaçant de par la différence de d'habitude.

Je m'explique (car c'est peut être qu'une idée de moi), d'habitude, "mon" turbo se coupait lors de phases d’accélérations, de côtes.....enfin n'importe quoi sollicitant le turbo plus que d'habitude, car c'est en montant en pression, puis forçant à cause de l'encrassement qu'il se coupe par sécurité, on est d'accord ?
Alors pourquoi le miens, depuis environ 2 semaines, ne se coupe pas lors des événements précédemment évoqués (sauf si vraiment je fais le bourrin, et encore....pas toujours), mais il se coupent lorsque j'atteins une vitesse de 105km/h à plus. En effet, si je roule à vitesse constante à 90 ou 100km/h, tout va bien, mais si je roule à 110km/h sur une ligne droite, plate, sans appuyer sur l’accélérateur, donc avec une consommation d'environ 4-5l/100 (donc tranquille quoi), j'ai juste à attendre au max 8sec pour que mon turbo se coupe.
Mais, pourquoi ?????? Quelqu'un aurait il une idée ?

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

La sonde peut être... Fait un diag... wink

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Re : romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

Mais si il faut faire un diag lorsque le problème arrive, ça va pas être facile.

Je sent que ça va être agaçant demain, je fais un allé/retour à Bordeaux  smile

Mais à quelle sonde tu pourrai penser ? Et pourquoi qu'à partir de 105km/h ?

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