Justement, cette Alfa ne m'a causé aucun souci. Et même si j'adore ma CC, l'Alfa avait un "supplément d'âme" incroyable...
La VW, elle, m'en a causé des petits, et j'ai dû me rendre plusieurs fois à l'atelier pour y être mal reçu, ne pas trouver de solution à mon problème (défaut de réglage en hauteur des bi-xenons, usure anormale des pneus avant), et tout cela au prix d'une auscultation chez le plus grand cancérologue du monde...
Et mon V6 était l'historique Alfa, le fameux Arese, avec sa mélodie extraordinaire et ses pipes inox apparentes. Le V6 Holden n'a jamais pris place sous le capot de la GT, ni 147 et 156 GTA. Il a équipé les 159, et Brera.