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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

Tu lui donneras le bonjour, il se rappellera de ma Passat, qui lui a donné du fil à retordre ! wink

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

Pas de souci

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

Apres analyse de mes logs, je sors quasi 2,8 bars de pression au lieu de 2,5.. Et ma N 75 sature un ordre sans que cela agisse sur la pression.. Donc N75 pour commencer puis si necessaire redemontage du turbo..

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

Bon, ne lâche pas le morceau, tu es sur la bonne piste. wink

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105 Réponse de filipe78

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

salut mecanoyo
j ai repondus à ton mp...
mais pas trouvé cette courbe, je cherche

_______________________________________________________________________
Découvrez ma présentation: Passat 3Bg 1.9 TDi 130/167cv~385nm.embassy de 05/2005-

106 Réponse de mecanoyo

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

je dois tester la N75 d'un pote en golf tdi 130 pour valider la panne, parce que ca fait ch*** de commander une N75 neuve si le defaut ne vient pas de la.. donc a voir..suspence!!

et tant qu'a faire j'ai aussi une fuite de gaz de clim...grrr!!!!

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107 Réponse de mecanoyo

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

Bon apres test avec une autre N75, le probleme reste le meme..plus qu'a redemonter le turbo..

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108 Réponse de babibel51

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

c'est pas une durite de dépression, tout simplement?

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109 Réponse de mecanoyo

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

Ben quand j'ai debranché la N75, ca a fait un beau pshiiitt de vidage de reservoir de depression.. Et mes durites on moins d un an et 10 Mkms..Mais jvai les reverifier..

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110 Réponse de mecanoyo

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

bon bin j'ai pas validé par un log turbo mais vu la tronche de la GV au démontage.. la panne est trouvée je pense...ma GV étatit hyper grippé, meme pas la moitié du potentiel de mouvement des aubes.. je rappelle que j'ai parcouru sept milles kilomètres depuis mon 1 er nettoyage...je suppose que mon reniflard d'huile qui créait une surpression dans les carters n'as pas aidé.. j'espère que c'est a cause de lui parce que si je dois démonter tout les 7000...je vire le turbo..;-)


http://s1.postimage.org/ddkk19023/IMG_1695.jpg


http://s21.postimage.org/40p5n12j7/IMG_1696.jpg

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

Je suis étonné par ton histoire. Et je me demande si ton filtre K&N n'est pas en cause, dans l'encrassement de ton turbo. hmm

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

pourquoi mon KN?..je suis pas le seul a en avoir un..

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113 Réponse de philicap

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

Si ton reniflard renvoie davantage d'huile, il y a bien une raison. Sinon, ça peut venir de ta segmentation qui n'est plus 100% étanche. Une mesure des compressions ou une analyse de l'huile s'impose ... wink

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

Mon souci venait de mon recuperateur d huile qui bridait mon reniflard d'huile.. Mais oui a l occas, je verrai pour prendre les compressions..

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

Ne laisse ce problème bloquer ta GV régulièrement ! Pour moi, ça ne peut être dû qu'à une surconsommation d'huile. Par déduction, on pourrait penser à une segmentation ... wink

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116 Réponse de mecanoyo Dernière modification par mecanoyo (19/03/2013 10:40:21)

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

Ou mon probleme de fumee bleue du a mon reniflard, et qui a completement disparu depuis le demontage du recuperateur..Enfin j'espere!!
mais a l occas je verifierai mes compressions tout de meme..

En tout cas mon log a parlé, j ai une jolie courbe de turbo dans les tolerances!!

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

C'est déjà une bonne chose qu'un log propre.
Maintenant, ça peut masquer des compressions hors normes. Pour un moteur TDI 130, réputé fiable et très robuste dans le temps, les compressions devraient être bonnes, en toute logique.
Ton reniflard est davantage en cause, à mon avis ... wink

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

mecanoyo, tu pourrais ajouter une photo après nettoyage de la GV ?
Là, j'admire la boule de suif mais je n'ai pas encore vu de GV en état correcte hmm

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119 Réponse de philicap

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

J'aurais dû faire une photo quand j'ai nettoyé la mienne. C'est un vrai miroir, une fois propre ... smile

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

Et voila, recuperé les chevaux.. 340Nm pour environ 160 ch.. Un peu moins brutal en bas mais ce n est pas pour me deplaire, et passé 2500trs une allonge geniale comme avant.. Golfo ma bridé que jusqu a 2500 trs pour repasser le couple de 400 a 340 mais ma laissé les hauts regimes.. On dirait presque une essence.. Pousse lineaire, plus de temps de reponse en montant les rapports, plus souple en ville.. Le bonheur..
Je lui ai aussi fait installé le fonctionnement des vitres avec appui long sur la clé et une nouvelle clé avec fonction Panic des "States".. Comme neuve..  ;-) plus qu'a regler mon souci de clim..

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

et voila une photo de ma geometrie variable nettoyé..

http://s14.postimg.org/6ex737wn1/IMG_1698.jpg

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122 Réponse de tartar

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

Salut,
je de lire les quelques page ,beau boulo tous ça ......

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123 Réponse de philicap Dernière modification par philicap (22/03/2013 21:20:04)

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

Beau travail, les aubes de la GV sont comme neuves, tu as bien astiqué tout ça !
Maintenant, espérons que cette calamine accélérée venait bien de ton reniflard ... hmm
Tout bien réfléchi, ça semble en effet une cause logique, tout va donc rentrer dans l'ordre ainsi. wink
Un détail : n'oublies pas d'effacer le code défaut sur VCDS ... smile

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124 Réponse de jsge

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

D'accord .... je comprends mieux le niveau d'encrassement...

Et la GV arrivait à varier avec tout ça ??

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125 Réponse de Oshimura

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Re : mecanoyo - Passat V Variant TDI 130 Business Line - 2004

Yop !!!

Tu t'y connais vachement bien quand même big_smile

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