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Forum Passat » Présentations des membres » Migueldu77 - Passat V TDI 130 Carat - 2001
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Ha oui je viens de voir... c'était une faute de frappe...
Je serais bien en 225/30/20
Elargisseur de voie commandés...
Pneus commandés...
Y'a plus qu'a attendre...
1,8% d'erreur compteur.. Soit pas grand chose..
nickel alors...
Bonsoir tout le monde...
J'ai reçu aujourd'hui mes cales ainsi que mes pneus...
Les jantes seront prêtes demain mais je n'irais les chercher que samedi matin...
Et j'ai également rendez vous samedi après midi pour le montage des pneus...
Demain en fin de matiné, je dois aller voir pour le remplacement de mes feux...
Bientôt les photos..
Bonsoir a tous...
J'ai finalement enfin mes jantes....
Par contre malgrer un rdv la personne de chez speedy na pas voulu me monter les pneus..
Je dois donc prendre ddv cette semaine dans un garage qui va me le faire...
Il me manque également les caches centraux a acheter car ils ont été refait en anthracite mais je prefere les avoir chromer
voici tout de meme une photo d'une jante refaite a neuve...
Voici quelques news da ma voiture...
Les phares ainsi que le pare brise viennent d'être changer...
Les jantes sont posées mais petit souci elles frottent un peu...
Le poste a été installer...
Je post 2 petites photos j'en mettrais plus un peu plus tard...
PS: si quelqu'un sait ou trouver des caches centraux je suis preneur...
Uploaded with ImageShack.us
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Tu frotte ou?
je n'es pas eu beaucoup de temps pour regarder car lorsque j'ai monté les jantes ils commençait a faire nuit...
A l'avant lorsque je braque a fond sa frotte et avec certaine bosses...
Plus qu'a relever un peu..
je ne peux pas..
je n'est pas de combiner fileter ce sont juste des ressorts...
Ah!! Dur alors.. Enleve tes cales avant pour tester.. Viser l'estetique et en meme temps avoir des roues plus haute, ca fait ptete trop..
Les phares sont de oem neufs ca vrai que sa change la vie surtout avec mon kit hid..
Pour les cales elles ne sont pas la pour l'esthetique mais a cause de l'ET qui n'etait pas bon..
Je viens de sortir avec la voiture a chaque bosse sa frotte meme les petites... ils faut que je trouve dautre ressort ou des combinés fileter
T es a - combien la ?
salut, je te conseil de passer en combiner fileter comme ca tu n'auras plus de soucis de frottement, par contre niveau confort tu vas en perdre ca sera tape cul!
petite question, sur mon topic tu as dis que tu as installer le double din sans cage de double din, je suis interessé lol. peux tu me dire comment tu t'y ai pris et si tu aurai des photos?
merci.
Bonsoir tout le monde et desoler si jai disparu quelque temps laissant des questions sans reponses...
Si ces questions sont toujour dactualiter j'y repondrais avec plaisir...
Je viens vers vous aujourd'hui car j'ai un assez gros souci...
Lors du changement de ma cremaillere de direction jai mal repositioner ma bague collectrice sous le volant qui je crois est sencer se bloquer en la tournant a fond a gauche ou a droite, et donc lorsque jai braquer jai cru entendre des fils s'arracher a l'interieur...
Depuis les seul symptomes sont 3 ou 4 bips au demararge et pas mal de voyants qui reste allumer
point dexclamation rouge esp et dautres....
Jai jeter un coup doeil au vag com mais il semble e pas trouver le materiel correspondant et ne m'affiche donc aucun codage...
D'apres vous est ce lié?
De plus j'aimerais savoir si je dois changer toute la partie bague collectrice et son support ou uniquement la partie qui tourne???
J'ai trouver quelques annonces sont le bon coin mais aucune ne correspond a ma reference... est ce grave
Voici ma reference 1 JO 959 654 AC
merci a vous...
Je vais finalement me repondre a moi meme...
D'apres mes recherches il semblerait que cela vienne bien de ma bague...
je viens de contacter un vendeur allemand sur ebay pour voir s'il peut me la poster pour la france...
Par contre je ne sais pas si je devrais faire des manip par vag com...
Je verrais lors du remontage
Et j'espere que mes voyant s'eteindront et que mon klaxon refonctionnera....
Je suis a la recherche d'un tapis de coffre si jamais quelqu'un aurait cela en stock...
Et aussi des ressort avant de passat avec châssis sport en esperant que cela remontera assezvant pour quel ne frotte plus..
À par cela, ma bague a bien été commander...
Je vous tiendrais au courant lors du montage..
Beau monologue. 
Mdr ta vu ca... Personne ne repond...!
Si tu veux parler et donc des réponses demain soir il y a du monde du côté de chez toi... 
dont bab!
MP envoyé mercredi Migueldu77, pas de réponse non plus ... 
Autant pour moi totole..cest vrai que javai lu ton mp en coup de vent au travail et que javais oublier dy repondre en rentrant le soir etant donner qu'il n'apparaissait plus en non lu...
Concernant le meeting malheuresement la passat ne roule pas actuellement le volant nest pas en place car je recois la bague lundi
Une prochaine foi jespere..
Bonsoir les amis
Aujourd'hui jai supprimer le tuyau sous la vanne egr
Je ne l'ai pas encore condanné car je dois passer chez mon concessionaire pour recuperer le kit de suppression...
Néanmoins j'aurais voulu un eclairssisement...
La vanne doit elle rester ouverte ou fermer une fois le tuyau supprimer?
dois je la desactiver par vag com?
J'ai conpris le principe de fonctionnement mais pas tout a fait le circuit de l'aire....
Je pensais qu'elle devait rester fermer pour ne pas permettre aux gazs d'echappement de passer mais la je viens de lire le contraire donc je suis un peu perdu...
Ben si tu vire le tuyau, meme si elle continue de travailler tu n'aura plus de gaz recyclé.. Moi j'ai condamne mais mon egr fonctionne (au mini vcds) pour eviter un eventuel grippage si un jour je dois remettre en route..
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