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NOUVEAU :
OEM pour 40 euros !
sympa tu l'a trouvé où? mon père a le meme pb sur sa 3BG
Chez VW 
C'est un ensemble complet : pommeau + soufflet 
Ou ici pour ceux qui veulent pas ce déplacer de chez eux
http://shop.ahw-shop.de/158-passat-b5-s … html?c=918
Ah bah oui, effectivement !
Avec le port on ne doit pas être très loin des 40 euros
Moi j'veux bien ton ancien pommeau... Juste pour récupérer la bague chrome!
tu as la référence OEM stp
c'est du cuir ou du simili?
Normalement du simili non?
Non, cuir... (pour en avoir vu un déchiré) Enfin tout du moins sur les Sport, Carat, et celles qui ont l'option ou pack cuir...
tu as la référence OEM stp
c'est du cuir ou du simili?
C'est du simili ... Enfin je crois mais j'ui presque sûr
* La référence sur la facture : 3B0711113AGFEU
* Et celle sur l'ensemble pommeau + soufflet
* C'est la même 
Mon ancien date du 25 06 2001 
Moi j'veux bien ton ancien pommeau... Juste pour récupérer la bague chrome!
Je l'ai coupé pour sortir l'ancien 
J'en ai profité pour serrer celle du nouveau 
Aaaargh!! Il y avait juste à tirer dessus, c'était clipsé!!!
Bon pas grave, je reste avec mon bout de chrome en moins pour la peine...
Tu parles bien de la capsule en haut où il y a les rapports d'inscrits, hein?
Ui c'était tellement serré (la bague) que je n'ai pas réussi à le virer (le pommeau). C'est pour ça que j'ai tout changé ...
Snif!
Salut,
Je re re re confirme
6,1L/100km avec la vanne EGR.
Je consommais plus lorsqu'elle était shuntée, et pourtant je ne fais plus vraiment sérieusement de conduite "ECO".
Bref, ...
Les voitures, c'est un peu comme "les femmes", on y comprend pas toujours tout ce qui se passe !!!
Aller, je mets ma misogynité de côté
Très propre, cette Passat
Pour ce qui est de la vanne EGR, je suis en train de potasser le truc... Sur les TDI 100, 115, 130, c'est plus complexe que sur les AFN TDI 110 anciennes générations.
J'ai aussi shunté l'EGR et j'ai une légère surconso, sans aucune incidence sur le comportement de la voiture, alors que quand je l'avais viré entièrement sur toutes les 110cv que j'avais, je consommais moins et la voiture se comportait mieux... J'en reparlerai dans pas longtemps, de cet appendice...
Ah ah !!!!
Ouais non mais attends j'ai juste débranché la petite durite... Juste avant je l'ai fait sur la Seat Ibiza d'un pote (moteur ASV) et c'est le jour et la nuit! C'est que m'a motivé à le faire juste après sur la mienne vu que du coup, j'avais l'impression que l'Ibiza marchait plus fort que mon 130!
YoP la foule ...
j'ai un soucis de Climatronic ! Le boitier déconne à bloc, ça clignote, l'air varie très souvent et quelques fois tout va bien ...
Je vais donc rechercher un boitier
(...)
Commence par faire recharger ta clim, changer ton filtre d'habitacle si besoin, et passer un bon coup de soufflette dans les petites grilles de part et d'autre de ta commande de Climatronic.
Tu appuie sur eco et recyclage en meme temps, ca donne les codes pannes, tu monte et descend dans les menus avec chaud froid. Tu efface les codes en restant appuyer sur eco/recyclage quand tu as lu tout les defaut(00) et tu quite le menu en reapuyant sur eco/recyclage. Met chasue fonction en route, du pluschaud au plus froid. Clim en roulant. Recyclage ou non, tout les passage d'air. Etc... Et tu relis les defaut pour differencier les vieux defaut des concrets.. J'espere avoir ete clair..;-)
Coucou
On a branché un DIAG Code erreur : AIR FROID DEFECTUEUX (code effacé)
Et ça "re" fonctionne mais ça "re" déconne quelques heures plus tard !!!
Déjà, à l'époque du soucis avec l'autoradio j'avais tout nettoyé à fond ...
> En faisant "Eco et Recyclage", ça affiche : 00
Code vide c'est 444..
Voilà
Code defaut 4F9( defaut soufflerie), et en jouant avec chaud et froid tu fait defiler tout tes defaut.. Le 00 sert a dire si c'est une coupure ou autre..
Oui
Je fais défilé et j'ai "000 00"
Ensuite je reste appuyer et ça affiche "444 00"
(...)
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