C'est très compliqué à poser, et l'ensemble coûte très cher. Déjà, il te faut un bouclier spécifique, avec emplacements lave-phares, et c'est assez rare à dénicher. Après, le faisceau électrique, également particulier, est complexe à poser. Et enfin, le réservoir de lave-glace doit être changé, pour un modèle intégrant la pompe haute pression dédiée aux phares.
A mon avis, mieux vaut oublier une telle manip.

Les correcteurs d assiette sont dans les optiques, par contre le capteur est fixe au triangle et il te faut aussi le calculateur..

Bonjour à tous,

Je déterre un peu ce sujet car deux possibilités d'offres à moi.
Mes optiques d'origines sont standards sans xenon

J'ai l'opportunité d'avoir pour une poignée de cacahuètes des optiques Xenon OEM.
Sachant que les ampoules valent chères, est-il possible d'adapter un kid HID dans ces optiques Xenon OEM ?
(parce-que j'aime bien l'allure qu'ils offrent à la 3BG avec les clignotants centrés... )

Y-a-t'il des différences entre ces deux types d'optiques ?
(encombrement, fixation, sont-ils en bi-xenon ou xenon simple)

Votre opinion est, comme d'habitude, la bienvenue !!!