Hé oui, le bonheur du TDI.. le Bloc solide en lui même, mais tout les périphériques en carton-pâte, du niveau des pires jouets chinois quoi..

Dans le liste, tu as oublié

- L’électrovanne N109 ( 20 €)

- La pompe à vide qui fuit (Le joint pour 5 euros)

- les durites de dépression ( 4€ le métre)

- La réserve de dépression ( 11 €)

- les durites de suralimentation (Démontage et inspection)

- l'avance injection ( A régler, pour partir sur une base propre)

- La prise de compression. (40€)

Si tu as un climatronic, tu peux lire les codes défauts: FROID + ventilation baisse + Recyclage. En appuyant simultanément sur les 3 boutons. S'il y a marqué 444, c'est qu'il n'y pas de défaut.

Sinon, pour 15  € sur Ebay, tu peux acheter un cable Vag-com.

bonsoir mercie cette apres midi j'avais un peux le temps donc je me penche du coter de l'electrovanne n18(pour l'egr) que les tuyau son pas bien brancher avez vous un tuto ou une photo pour me montrer le shema mercie a vous

Il y a un ressort de rappel assez sur.. c'est dur de la faire rentrer avec les doigts.. Si on parle vraiment de la capsule, et non de la tringle de GV

salut non ta westegate est pas morte je les changer y'a 2jour commander en allemagne pour 70euro et elle meme est assez dur. je pencherais plutot pour un probleme de tuyau mal rebrancher car quand j'inverse les tuyau de l'electrovanne n18 les monter en regime son pas les meme donc il y a un yc donc regarde de ce coter a tu la rta?

bonjour une personne avec ame charitable pourrait menvoyer une photo ou tuto pour brancher cette electrovanne n18. sur passat tdi 110 afn de 1998 3b2 merci a vous .

salut merci le collecteur d'admision d'air est propre c'est vrais quil etait vraimant plein meme mon petit doigt passait tout juste. pour les injecteur jai deja melanger  gazoil et huile colza et les produit a 20 balle je te dit pas combien j'en ai utiliser. comment verifier les injecteur? pour la consomation gazoil cette ete je trouve q'elle consomai moins(bizarre) elle fume bleuatre a froid sur 2minute apres plus 1grame de fumee.

je vais commander 1litre donc ca me fais 32euro pour 1 litre cest mdr mai jaune la. pour le diesel flush reglee pour l'instant. alors pour l'avance pompe je les fait au vag com et j'ai du retard acceptez car entre la ligne bleue et rouge je preferai l'avoir entre le vert et bleue mait je ne tentrai pas sa moi meme a moin que l'on me guide. pour les injecteur j'ai entendu dire qui peuve etre gripper et apres pour le sortir c'est direction garage(vrai ou faux)? pour les durite sont toute bonne verifier et reverifier boucher une durite et la voiture cale donc j'en deduit que pas de fuite coter durite mercie de t'interesser a mon probleme .

que ce que je doit faire une fois les injecteur extrait je les nettoie a l'essence ou gazol autre produit?(je mi met en fin d'apres midi ci j'ai le temp).
pour l'avance pompe je sais pas qui est chris et ni comment le contacter (on peut reglee l'avance pompe avec vag com sans regler la poulie de pompe?).
pour ce qui est de trouver un mecano non ce que je peux faire moi je le fait moi ma femme trouve que je me debrouille tres bien moi aussi.

reprenons:
elle demarre bien?  ----> fumée oui non
elle accélère bien--> non oui fumée couleur
ralenti stable? froid chaud?
Tremblement? froid cchaud?
bruit particulier?
conso?

premier demarrage de la journee demarre sans soucis juste fumee bleuatre pendant 2 minute et piquote un peux. et apres dans la journee plus rien.
elle accélère bien oui elle  accélère bien repond bien quand j'appuie et aucune fumee meme avec solicitation du moteur .
ralenti stable oui a chaud comme a froid
Tremblement non pas de tremblement ni a froid ni a chaud.
bruit particulier oui claquage au niveau de la pompe injection(calage retard).
conso? non depuis que j'ai supprimer la vanne egr et tout les petite durite relier a l'electrovanne(n18) pour laisser que la n75 travailler. ma consomation diminuer.
pour les graph je vois sa le plus rapidement et jenvois ca. bon allez va bossez moi j'ai finis pour cete apres midi me consacre a ma passat.

Il faut que tu trouves quelqu'un qui a une passat comme la tienne, tu prends exemple sur ses branchements.

Dans mon quatier, il y en a 5 ou 6 Passant 3B.. je sais pas où t'habites, mais je vois pas d'autre solution pour mettre de l'ordre dans ces durites.

re up pour les connaisseur en avance pompe injection et pour savoir ou commander les outils pour piger vilebrequin acc pompe.
ou y a t'il parmis la communauté passat un alsacien ou alentour  pour me filer un coud de main(payer bien sur). sa cerai vraiment sympa.