Toutes les bagnoles que j'ai eu, essence, diesel, injection, carbu... toutes y ont eu le droit... Evite l'entrée du filtre à air, aussi...

Oui, oui et oui.

Je me suis allonger sous la voiture devant la porte passager avant.  Et l'eau vient goutter a cette endroit !:

Ensuite même sous le moteur ca semble être VRAIMENT humide ...

juste histoire que je contrôle, tu peux me dire bab ou est situé le radiateur de chauffage please ?

ça fait maintenant 200km qu'elle ne fuit plus... je comprend vraiment plus rien

je pense que je suis sur la bonne voie, du moins je pense..

j'ai utilisé un anti fuite ( bon ce genre de produit n'est pas du tout aimé ni conseillé par les personnes qui s'y connaissent m'enfin si pour 15€ çà peut marcher pourquoi essayer pas quand même )...

donc voila j'utilise le produit puis je constate que la voiture ne fuit plus... le produit a peut être colmater la fuite.. MAIS je n'est plus de chauffage du tout depuis que la voiture ne fuit plus, je pense que le produit a du boucher le radiateur de chauffage... donc je vais rester sur la piste du radiateur de chauffage et je verrais bien...

elle restera comme ça je pense

apparemment il y'a deux durite (entré et sortie) qui sont relié a ce radiateur non loin de la batterie, déjà si bab ou quelqu'un pourrait me confirmer.

Ensuite pas mal de personne on débrancher c'est deux durite et on foutu un coup de jet sous pression pour tout déboucher/nettoyer. encore une fois si quelqu'un pour me confirmer que je peux faire ca... merci.

Ensuite casper un problème de pression ça peut entraîner quoi comme soucis ?

et pour terminer, oui oui je l'ai récupéré casper , j'ai déjà décoller les freins, ensuite j'ai réussi a la faire démarrer et apparemment elle tourne ! mais il y'a un soucis de joint de culasse il me semble

j'ai pas le courage de démonter tout le tableau de bord... et je vais pas faire ça en garage ça coûte aussi cher qu'un JDC ( a cause de la mains d'oeuvre encore une fois ).

Je vais essayer de voir pour faire quelques chose sans le changer je vais bien voir... au pire si il faut vraiment le changer j'ai encore un contact pour vendre la voiture comme je l'avais a la base prévus..

Pour la safrane, je suis dessus le week end en général, donc si le JDC HS se confirme je peux éventuellement vendre des pièce.  Après recherche c'est une 2.2DT 115ch.  Donne moi déjà quelques pièce qui pourrait t’intéresser

Débouchage du radiateur à grands coups de jet sous pression! Au moins si ça fuit par là, tu le verras!
Tu débranches les 2 durites, tu mets le karcher dans un des 2 trous, tu envoies la sauce mais tu ne mats pas ta tête devant l'autre durite! Il y a plein de cracra qui va sortir...

d'accord, et au niveau du bocal d’expansion je dois pas ouvrir le bouchon ou quoi ? parce que justement tout le cracra moi je pensais qu'il aller remonter dans le vase !