Jai roulé près de 30000km avec une Twingo 1.2l 16v 75ch de 2002 a 100% jusqu'à la revente. Jai également eu ce problème au début. Des trous et broutait un peu par moment voir jusqu'à caler.
Puis a a disparu au fur et a mesure.
Jai rien changé, ni bougie ni filtre a essence.

Par expérience ne fait surtout pas de changement brutal. Du genre passer de 100% éthanol a 100 sp98. Le changement est trop brute le calculateur sera perdu. Faut faire par palier de 10/15% de mélange.
Attention en hiver ça démarre mal si elle dort dehors.

Pour l'usure certain disent du mal. D'autre font 300 000km.
Il faut en effet faire attention aux durites car c'est très sec et donc assèche.

Là il y a erreur, le E10 (10% d'étanol et le reste de SP) a un taux d'octane à 95 comme le SP95.

Normalement l'éthanol à un taux d'octane plus élevé que le SP.
Pour le E85 (85% d'étanol et le reste de SP) il me semble que le taux est supérieur à 100

Par contre l'éthanol a un pouvoir energétique plus faible que le SP, c'est pour cela qu'il faut parfois injecter plus de carburant pour avoir la même "richesse" avec l'éthanol.
Il y a des calculateurs qui savent le faire (car conçus pour fonctionner sur une plage plus "large" de types de carburant) et d'autres non et là ça caffouille quand on met trop d'éthanol....

Bonjour,
Quand le voyant defaut moteur s'allume (car defaut constaté par sonde lambda car trop d'ethanol), est.ce juste une information pour dire qu'a un moment donné le melange etait trop pauvre ou bien est-ce que le calculateur  se met à ce moment là en mode defaut et qu'il reste en mode defaut jusqu'a ce que l'on l'annule  en fesant un diagnostique ??
Merci

donc si le voyant s'allume, le calculteur est forcement en mode dégradé et il reste dans ce mode tant que le voyant reste allumé.
c'est bien ça ?

Je pose cette question car si je repasse avec du SP95, mon voyant reste toujours allumé alors que le calculateur doit dans ce cas re-recevoir des info cohérantes des sondes lambda et donc fournir la richesse prévue.
Constatant que le voyant défaut reste allumé quand je repasse au SP95, je me demande si le calculateur passe en mode dégradé quand il détecte une anomalie (trop d'éthanol, donc mélange trop pauvre dans mon cas) et qu'il y reste tant que l'on ne fait pas un check pour aller l'effacer.

D'un point de vue conduite. Je ne ressents aucune différence.
Peut-etre une très légère surconso mais comme avec l'éthanol on consomme plus, ce n'est pas évident d'en déduire si c'est à cause d'un éventuel fonctionnement en mode dégradé ou à cause du fonctionnement sous éthanol.

il me faudrait rouler un moment au SP95 sans voyant allumé puis avec voyant allumé pour voir s'il y a une différence significative de conso... ceci me permettra peut etre dans déduire s'il y a bien un mode dégradé associé à cette anomalie détecté.
Mais bon, si quelqu'un à une info fiable sur le focntionnement du calculateur ça évitera tout doute et puis surtout, s'il n'y a pas de mode défaut dans ce cas là, j'arreterais de passer mon temps à effacer cette erreur et pourrai passer indifféremment de 0 à 50% d'éthanol sans me soucier du voyant allumé.