as tu essayé de couper - remettre le contact pour voir si le probleme continue ? sinon le seul moyen je pense c'est la valise [s]RTL[/s] ....

Bon courage !

alors des fois pas mal de defauts de ce style peuvent etre supprimer en reinitialisant tout en  debranchant la batterie, attend bien 15min, le mieux aussi une fois debranché les 2 bornes de la batterie, fais toucher la cosse + et - ensemble quelques secondes, fait attention de ne pas toucher les bornes batterie. ensuite tu rebranches attends quelques minutes, met le contact attend quelques secondes et demarre.

par contre avant de faire tout ca, pense à regarder si tu as ton code autoradio, ferme bien toutes tes vitres, les portes et coffre, ca evite apres des problemes d'ouverture de vitre etc...

pense à attendre comme je te dis, il faut pas etre pressé, lorsque l'on attend une fois debranché c pour que les circuits se dechargent, le fait de toucher les bornes met à plat les condos etc.. sur les cartes. lorsque tu rebranches moi j'attend aussi un peu meme si en theorie pas besoin, mais comme dis le preverbe, mieux vaut prevenir que guerir .

peut etre que cela sera suffisant, si ce n'est pas le cas apres eventuellement un vag com.

j'espere avoir pu t'aider

Merci mille fois Callahan, je viens de contacter VW Assistance. Ils m'envoient une dépanneuse pour envoyer ma Passat chez VW avec véhicule de pret...

J'attends le diagnostic avec impatience et vous tiens au courant...

Merci encore !

De rien Boscoe, il faut bien s'entre-aider entre Bretons et ForumPassaters [mdr]

J'avais entendu dire qu'ils étaient efficaces chez VW Assistance, çà a l'air de se confirmer avec ton cas, en plus tu vas avoir un véhicule de remplacement qui te permettra d'aller faire un tour sur les bords de la Villaine (la mal nommée) demain avec la petite famille.

Tiens nous au jus la semaine prochaine.
@+

Arf, domage pour la W8, ca arrive, par contre bravo a VW assistance... [bravo]

tant que ca coute pas trop cher ca va. j'ai deja eu le cas avec une satanée 307 hdi, je l'ai gardé 6 mois ensuite revendue direct au garage.

mais un W8 j'aurais du mal a la vendre quand meme

idem

Je penserai à un cable de masse qui fait faux contact   Ce qui expliquerait le "sapin de noël" au tableau de bord. Ou tout simplement (déjà vu) de l'humidité sur les cosses de la batterie. Cosses qui demandent à être traitées avec produits antihumiditée [hello]

C'est souvent pas grand chose. Je croise les doigts pour toi  [dac]

je pense que le mieux est le plateau... c'est comme les depaneurs ou de la fouriere qui remorquent les voiturent en marche ariere, les roues avant au sol... ca n'aime pas trop en general... la boite prend cher...

Alors pour répondre à ma quastion, le remorqueur m'a bien confirmer que c'est pas à faire ! Plateau obligatoire sur une 4 roues motrice.

Je rentre de chez VW, ma Passat aurait un problème de multiplexage lié au "gataway" (j'y comprends rien) situé derrière le tableau de bord.

En attendant, Assistance VW m'a envoyé chez un louer et ils m'ont refilé une ... Laguna 3 !!! Le comble pour un gars qui deteste Renault... Et je persiste... M'enfin bon, faut cracher dans la soupe, j'ai une voiture de pret pour 3 jours.

Je vous tiens au courant du diagnostic définitif !

Dans le doute, il faut éviter pour les 4 roues motrices (j'ai dû imposer le plateau au dépanneur italien en 2005 pour notre panne de W8 à Florence).

Pour le reste je te consolerai  en te disant que ce qui t'arrive est moins grave que pour nous (courage quand même !)

Bonjour les gars...

Alors après 48H passées dans les ateliers VW Rennes, pas de diagnotic pour le moment. Ils ont un doute sur le boitier électronique de la bopite de vitesse sans être certains que l'origine de la panne s'y trouve...

Pour limiter la facture pour le temps de recherche de la panne, VW Rennes a demandé une participation de VW France (ouf !).

Quant à moi, je suis bon pour passer encore quelques jours en Laguna III (beurk)...

Je vous tiens au courant !

Bonjour à tous !

Alors je viens d'avoir le diagnostic : c'est bien le boitier électronique de la boite tiptronic qui est HS. Cout de la pièce hors main d'oeuvre : 700 € !

Ma voiture est de 2002, pensez vous que je puisse négocier un prise en charge partielle par VW ?