Merci pour ton commentaire Pierre c'est gentille.

pour l'entretien tu peux regarder sur internet, il y a des forfaits

Je suis dans le même cas que toi : j'ai pris le 4motion alors que j'habite par forcément en montagne (quoique, il y a quand même un peu de relief du côté des 2 caps...).

C'est vrai, l'option a un surcout, la conso est plus importante (7 à 7,5 l/100 km en consol mixte avec un TDI 170), que les pneus s'usent peut-être plus (40000 km avec les contiseal d'origine, mais ils peuvent encore un peu roulé...) et qu'il faudra bien vidanger un de ces jours l'haldex (d'ailleurs, je n'ai pas trouvé l'échéance : 60000 ou 90000 km ?)

Mais sur la neige, avec 4 pneus hivers : c'est royale ! Aucun problème pour rouler, alors que d'autre galère... Et je te pris que croire que la passat est quand même longue et lourde, et même avec des pneus neige, le 4motion t'aide à garder le cap en toute circonstance. Pour les rares fois où je suis allé en montagne (certes, une fois par an), j'ai pu monter et descendre jusqu'à la station de ski avec juste le 4motion et 4 pneus neiges, alors que les autres étaient obligés de chainer : c'est pas mal, surtout quand il neige, et rien que pour éviter la galère de chainer sous la neige, ça vaut le coup d'avoir le 4motion.
Enfin, sur la pluie et même la boue, le 4motion a permis de me sauver la mise un jour où j'ai pris un virage trop vite, j'ai senti un début de perte d'adhérence à l'arrière avant de sentir la reprise de motricité du train arrière... Vraiment royale !

Bien dit ! filipe78 a mieux résumé que moi !

Salut alors pour ma part j'ai une b7 r-line design tdi 177 et sais vraiment sympa
Pour les 4 motions j'ai hésiter aussi quand je passais commande mais le poids et l'entretien chaque 60000 km mon décourager et comme tu dit utile une a deux fois par année.