J'ai un peu de mal à comprendre ce que tu veux exactement.

J'avais des soucis aléatoires au démarrage (coupure d'injection après 1 seconde.) Mais rien de spécial niveau OdB.
Ceci dit ce qu'il t'arrive correspond peut-être au même souci car moi j'ai les toutes premières 3B (moteur AFN, OdB à gauche avec l'heure et non au centre. J'ai encore l'éclairage vert pour te dire)
Ainsi peut-être que les modèles plus récents ont l'OdB qui vacille avec l'immotronic, je ne sais pas...

Bref dans mon cas j'ai remplacé le contacteur du neiman qui était carrément fendu. Tout est rentré dans l'ordre pour une vingtaine d'euros.

Au début il y avait un simple mauvais contact apparemment. Le fait de bouger le volant (profondeur, hauteur) et tout rentrait en ordre. Mais quand fallait s'y reprendre à 4-5 fois j'ai démonté et c'est là que j'ai constaté les dégâts.

Le démarrage suivi d'un callage dans les 3s c'est visiblement la mise en fonction de l'imotronic.

En général coté du transpondeur, les pannes courantes c'est le connecteur entre la bague et le faisceau.
J'ai déjà vu des probleme de bagues chez PSA mais chez VW jamais entendu parlé.

Par contre cela pourrait être un probleme de combiné d'instrumentation....
Si le combiné fonctionne mal, vu qu'il contient les codes d'antidémarrage, cela peut provoquer un pb avec l'imotronic.
Sans le combiné connecté, la voiture ne démarre pas (démarrage puis callage en 3s) donc combiné en panne même résultat...

C'est le fait que l'écran de l'ODB ne s'allume pas lors de la mise sous contact qui me parrait currieux....

Il faudrait commancer par un petit diag si tu as une connaissance qui a un VAGCOM.

VW ne perend pas en charge le remorquage mais ton assurance peut-être que oui?

Derniere solution, il y a des particuliers qui font des "prestations de transport" avec plateau pour pas très cher parfois, à voir sur les sites de petites annonces...
Un de mes collégues à fait déplacer sa voiture sur plateau sur 70 km pour 50€ il y a 15 jours....

Après si le diag confirme un probleme de combiné, avant d'acheter un combiné neuf et le faire coder par VW (ce qui va te couter un bas, il y a aussi des alternatives.
Soit acheter un combiné d'occase et le faire recoder pour ta voiture (voir les sites internet car VW refuse de recoder des combinés d'occase).
Soit acheter un combiné d'occase et déssouder la petite mémoire du tien (celle qui contient les parametres de l'antidémarrage) pour la reposer sur le combiné acheté, là faut trouver un electronicien qui est équipé pour ce genre de manip (composant CMS donc assez petit et donc assez difficile à souder pour un débutant).

surtout que j'ai un AJM et que des problemes de IP me pendent au nez

salut, alors jeudi soir j'ai donc tombé les caches de colonne vérifie toutes les connections rebranché la batterie après 8h de débranche et re tenté idem rien a faire re fermé la voiture a la telecommande

ce matin je voulais jeter un coup d'oeuil au boitier confort et j'ai ouvert la voiture mais a la clé, puis tant qu'a faire mis la clé dans le nieman tentative et la demarre direct...

Je coupe tout remonte donc tout les caches re tente et re demarre direct

je coupe je rentre chez moi sans mettre l'alarme ( en laissant ouvert) prends les papiers et re demarre encore direct, j'ai pas cherché a comprendre direction VAG et je l'ai laissé sur place ayant pas de RDV au moins j'ai deja gagné un remorquage, maintenant selon le verdit (j'ai pas trop d'espoir) elle partira chez un pro qui fait la recup de voiture pour pieces

au fait pour la batterie  je n'y crois pas du tout...

Salut je reviens vers vous pour vous donner  des nouvelles avec un peu de recul, hier elle a refait des siennes donc batterie pas en cause, réencodege des clé ca redemarre , ce matin en rade donc re valise et en fait c'est le combiné instrument un grand classique et une jolie facture d'environ 700 euros, j'ai une confort 115  3b je leur ai demandé de monter un compteur 3bg ils ont dit que c'etait pas compatible vrai pas ..;

merci jpat pour le compteur j'ai vu tes topic ou  ca s'est fait avec quelques modif, donc evident que la concession par souci de conformité ne le fasse pas

Comme j'avais fait par sécurité un entretien chez eux en février, j'ai profité du dépannage gratuit de vw assistance et la j'ai un véhicule de remplacement, pour la réparation elle sera donc faite la bas puisque le vehicule ne démarre plus, en plus il faut enlever le volant airbaig et une partie du tableau de bord sur la passat pas très pratique.

J'ai une  vw fox trend en pret de 2006 et je suis agréablement surpris de ce véhicule c'est le 1.4 essence et ca roule trés bien , il y a plus les vibrations et tremblements de toute la voiture a chaud au ralenti comme j'ai avec la mienne  de même au roulage elle est bien plus précise que   mon paquebot habituel qui  par contre  les plastiques c'est l'horreur dur comme de la pierre, bonne fin de w end