Il est bien évident que tu es complètement de bonne foi.
Ce n'est pas forcément le cas de l'assureur (qui rechigne à prendre en charge toute ou partie des frais), ou du vendeur (qui est censé avoir la connaissance de l'historique du véhicule, donc de cette dernière réparation qui a pu entraîner la panne actuelle).

Pour l'assureur (garantie contractuelle), c'est en théorie assez simple, puisque tout doit être prévu dans le contrat de garantie. Après, il peut y avoir divergence sur l'interprétation. Relis bien ton contrat pour connaître à fond les prises en charge et les exclusions. En cas de difficulté, je sais qu'il y a plusieurs professionnels de l'assurance sur le forum dont je tairais les noms (pour l'intant) [dac] et qui se reconnaitront.

Pour le vendeur, il s'agit d'un professionnel qui bien que n'habitant pas dans le moteur (c'est bien dommage pour lui) [mdr], est censé ne rien ignorer de l'état du véhicule qu'il vend (d'ailleurs le véhicule est complètement tracé par son entretien VW).
C'est la garantie légale contre les vices cachés qui s'applique. Si un accord amiable ne peut être trouvé, il faut se lancer dans une procédure avec expertise ... (ton assurance doit avoir une clause protection juridique qui prendra çà en charge).

J'ai trouvé ce site qui résume bien le cas Automobileclub.org - Garanties légale et contractuelle

Voila, tu as ta bonne foi et le droit pour toi.
Bon courage dans ces discusions et négociations qui vont certainement te prendre un peu de temps, plus ou moins selon la bonne volonté et l'intelligence de tes vis à vis.