Le diag de la valise donne un problème de sonde après le cata ok mais quel type de problème ?
C’est une coupure franche du signal ou des valeurs hors tolérance ?

Si la mesure de la sonde aval est mauvaise cela peut traduire un problème de catalyseur aussi….
Si la sonde amont donne de mauvaises infos, la carburation peut être trop riche et la sonde aval dit que ça va pas….
C’est pas si simple.

Il faut voir le type exact de problème avant de remplacer encore les sondes.

Que donne l’analyse des gaz d’échappement ?

Le diag multimarque ça n'indique pas toujours bien le défaut....
Bon là c'est sur le système de dépollution donc c'est normalisé au niveau des codes défauts.

Si la valeur de la sonde est hors tolérance et que la voiture consomme plus c'est que la combustion est probablement trop riche.
Donc le défaut de la sonde peut être une conséquence d'un autre problème et pas forcément la cause....

Après sans voir la courbe de valeur de la sonde sur un diag, difficile d'en dire plus.

Si tu parts à l'aveugle, commence par remplacer juste cette sonde pour voir si le défaut disparait....
Mais là c'est pas du tout sûr.....

Autre info, en général la sonde aval (celle après le cata) sert juste au contrôler le bon fonctionnement du cata et n’influence pas les réglages de combustion.
C’est la sonde amont (avant cata) qui aide à ajuster la richesse.
Donc en général un défaut de sonde aval allume le voyant de défaut et rien de plus…..

Là tu as une surconsommation donc ça laisse à penser que le pb n’est pas sur la sonde aval…..

Il dit quoi exactement le diag ???

bonjour
voici la photo

Merci Usas de ton soutien! 

Donc en regardant les défauts listés, moi je commancerais par verifier le débimetre (s'il y en a un ou alors le capteur de depression). Car le défaut est permanent.
Si le calculateur n'a pas d'info d'air aspiré alors il met la richesse au max par sécurité et automatiquement cela donne un défaut coté sonde lambda (trop riche).

Après le défaut capteur de détonation (permanent lui aussi), je dirais que c'est le capteur de cliquetis mais sans certitude, il faut vérifier.
Mais ça c'est moins problématique à mon avis.

Pas vraiment moyen de tester, il faut remplacer et voir ce que ça donne...

Un diag au VCDS serait quand même un plus et permettrait de confirmer le capteur défaillant avec certitude.

Je viens de prendre RDV chez VAG le12/06 pour un diag. Je vous tiens au courant.

Bonsoir
En fait le passage à la valise VAG a bien signalé  un défaut de richesse. Je n'ai  pas
la résultat avec les codes d'erreur car  la concession Vag ne m'a rien fait payé . Donc ils ne m'ont rien donné.
Ils m'ont précisé que la pièce dont je ne me souviens plus le nom est cassée.ci jointes
des photos. J'ai essayé de la recoller sans succès.
Ils m'ont dit qu'avant de la repasser au diag il fallait la recoller.  J'ai essayé mais sans succès. Pensez vous qu'il faille la changer ....cela expliqurai t il les défauts ? précédemment envoyés ? Merci par avance de vos avis éclairés.