101 Réponse de mecanoyo

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

Ouvert a partir des moteurs 150cv, en theorie tu creé une admission dynamique, mais le turbo gere sa pression tout seul avec la GV, peut importe la vitesse a laquelle l'air arrive dans la boite a air, mais dans le cas inverse, tu es sur que le debit n'est pas freiné..tout comme un KN: L'admission etant un bruit soumis a l'homologation, le filtre oem bride le bruit donc le debit..le Filtre sport permet au turbo d'aspirer a sa guise.. Met tes doigt devant ton nez, tu respirera en forcant.. Meme principe..
Et avec la vitesse l'air est un poil plus frais en ajourant la calandre(les versions sans logos sont ajourees)
Dedolé Pierrot, ptite parenthese technique..

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102 Réponse de Tell

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

en fait pierrot tu aurai du commander la ref 3b0853651K et pas L
http://www.ebay.fr/itm/ORIGINAL-VW-Kuhl … 3383bca110
monté sur 5, 6 et 8 cylindres

Passat 3BG TDI 130 carat 2001 (260 000 kms)
http://www.vwpassat.eu le futur nouveau site de référence de la passat .

103 Réponse de golfopierrot

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

y a pas de quoi
je préciserais juste que celle d'origine de ma 130 était ajourée et vue que j'ai les xenons les conduis d'admissions sont légèrement différents d’où a mon avis le fait qu'elle soit ajourée wink

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104 Réponse de golfopierrot

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

Tell a écrit:

en fait pierrot tu aurai du commander la ref 3b0853651K et pas L
http://www.ebay.fr/itm/ORIGINAL-VW-Kuhl … 3383bca110
monté sur 5, 6 et 8 cylindres


en théorie oui mais étant en 4 cylindre je n'ai pas osé
ils avaient cas préciser 5 , 6 et 8 cylindres + xenon lol

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105 Réponse de pierre33

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

Bien bien les roupettes. y'a pas a dire, BBS + VW c'est un pack gagnant a tous les coups !!

Par contre devant ca m'a l'air bien mais derrière, ca m'a l'air bien rentré dans l'aile.

Des photos "en ligne" pour bien voir serait cool. wink

Et un kit ressorts courts H&R ou Eibach, pour un cout raisonnable tu auras quand meme une autre allure sans jouer le matuvu ^^

Sans remuer le couteau dans la plaie bien sur. big_smile

J'ai des filetés pas cher depuis 3/4 ans sur mon corrado, faut pas chercher le confort... c'est juste pour être posé. Le jour ou je change je pense prendre du meilleur matos, mes vertèbres me remercierons. tongue

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106 Réponse de totole Dernière modification par totole (05/01/2015 23:22:32)

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

J'ai du bas de gamme en combinés filetés (comme zeusauto et pierre33),  ça va faire 50000 kms que je roule avec et tout se passe bien faut arrêter les amalgames les enfants smile

Ceci dit je comprend ton point de vue Pierrot en ce qui concerne la sécurité le confort etc... Comme tu dis la sécurité c'est important, on est tous du même avis et moi le premier. S'il y avait un risque pour moi ou les autres usagers de la route je n'aurais pas monté tout ce que jai monté sur ma grosse wink

Au passage Pierrot, j'ai des ressorts courts Eibach -30 quasi neufs au chaud dans mon garage donc si ça t'intéresse, moi ça me débarrasse!

Edit: parfaites ces BBS ! Comme dit Pierre vw + BBS c'est un duo qui marche bien. Les cales ne sont pas nécessaires comme prédit wink

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

je ferais une photo demain si le temps le premet
pour les ressors si j'en met c'est koni , bilstein , heibach ou kw
je ne veux rien de qualité moindre
h&r je connait que le nom mais je ne sait pas ce que ca vaut niveau qualité

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108 Réponse de golfopierrot

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

totole a écrit:

J'ai du bas de gamme en combinés filetés (comme zeusauto et pierre33),  ça va faire 50000 kms que je roule avec et tout se passe bien faut arrêter les amalgames les enfants smile

Ceci dit je comprend ton point de vue Pierrot en ce qui concerne la sécurité le confort etc... Comme tu dis la sécurité c'est important, on est tous du même avis et moi le premier. S'il y avait un risque pour moi ou les autres usagers de la route je n'aurais pas monté tout ce que jai monté sur ma grosse wink

Au passage Pierrot, j'ai des ressorts courts Eibach -30 quasi neufs au chaud dans mon garage donc si ça t'intéresse, moi ça me débarrasse!

Edit: parfaites ces BBS ! Comme dit Pierre vw + BBS c'est un duo qui marche bien. Les cales ne sont pas nécessaires comme prédit wink


dit moi en mp combien tu veux de tes ressort eibach wink
quand aux kit premier prix j'ai testé comparé et y a pas photo
y a un monde entre les 2 (niveau confort et efficacités et donc sécurité)

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109 Réponse de totole Dernière modification par totole (06/01/2015 10:15:40)

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

Pierrot: je vais te dire la même chose qu'à otto, il faut que je m'en débarrasse dans tous les cas. Même si c'est pas urgent, faut que ça parte car ça finit par prendre de la place dans le garage ces trucs là.

Donc ton prix sera le mien (dans la limite raisonnable, je ne les donne pas non plus...) wink

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

oTTomanTDI a écrit:

A bah voilà totole, je ne t'ai pas prit tes Eibach, mais je t'ai trouvé un client hehe wink

Tout à fait Thierry ! Merci wink

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

mp envoyé wink

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

Répondu

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

wink

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

bon quelques nouvelles
je revends les jantes en 18 pour remettre les jantes origine ou des 16 pouces maxi (origine aussi
la voiture a perdue en réactivité et a sérieusement augmentée sa conso donc mon choix est fait
si certains sont intéressés faites moi signe mais bon y a pas le feux non plus

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115 Réponse de mecanoyo

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

Ben si ca interesse je vai vendre me road america..

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

ca pourrais m’intéresser mais tu n'est pas a coté et il faut que les bbs partent avant

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117 Réponse de totole

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

Ah ça... plus les jantes sont grosses plus elles sont lourdes et plus tu va consommer big_smile

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

Sur....plus la largeur des pneus...  Tu mdis si tu veux des photos, jte les mail..

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

totole a écrit:

Ah ça... plus les jantes sont grosses plus elles sont lourdes et plus tu va consommer big_smile

c'est pas la premiere fois que je monte des grandes jantes sur mes voiture mais la 1l de plus au 100 ca fait trop pour une berline mazout sad

mecanoyo a écrit:

Sur....plus la largeur des pneus...  Tu mdis si tu veux des photos, jte les mail..

oui je te ferais signe au cas ou car j'ai encore les 15 pouces d'origine wink

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120 Réponse de pierre33

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

Une reprog peut effacer ce défaut... ^^

Pour info avec ma 3BG TDI 130 Tiptro (gros consommateur d'energie) en 18 je tournais dans les 6.5 en mixte. wink

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

Par curiosité tu nous pese les 15 et les 18 (oem il me semble) ??
Vache!! 1L quand meme..

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

une reprog a 240000 c'est pas le top
pour la pesée faudrait que je redemonte une 18 pour l'essais
oui c'est de l'eom

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123 Réponse de totole

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

Oh 1l c'est beaucoup quand même !

Pour base de comparaison je prends mon cas et quand je passe de 15 pouces en tôle à 19 en alu je rajoute environ 0.5l aux cent

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124 Réponse de golfopierrot

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

bizare en effet
en tout cas 8l a l'ordinateur moi ca me pose un soucis smile

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125 Réponse de tartar

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Re : golfopierrot - Passat V tdi 130 sport - 2001

A oui 8l c'est enorme je fait 6.7 avec une 4motion!!

Passat VI SW TDi 140 Highline - 2006