Sur ma passat j'ai la meme chose et je sais pa d'ou sa peut venir [mad]
Donc je vais suivre l'affaire de pres si quelqu'un pour aider.

euh...j'ai surtout remarqué ca dans les virages, mais il n'est pas impossible que ca se soit produit pendant ces petits sauts

L'idéal serait alors d'avoir quelqu'un d'autre qui écoute derrière le siège, en bas ...
Si ça fait plus "couine-couine" que "clac-clac", il se peut que ça vienne des ressorts du siège.
Je pense qu'il devrait être possible d'en être un peu plus sûr en le levant au maximum, ce qui permet également de s'assurer que le pb ne provient pas du système de réglage en hauteur.
Après, la seule solution est le démontage !

comment démonter? parce que j'ai regardé mais je vois pas trop...

ah oui et c'est quoi le truc qui est dans la moquette sous le siege conducteur situé au milieu dans le sens avant arriere, et qui a 2..comme une sorte de canon de fusil a deux canons...oula..je sais pas si j'ai été clair là [roll]

pour le démontage je crois avoir vu un article sur PassatWorld ou VWVortex ... en anglais bien sûr

Moi je ne m'assois pas à l'arrière de ta voiture ! [mdr]

Ben ça fait un sacré paquet de vis à vérifier ... :!

Et bien pour ma part j'ai toujours un grincement quand je m'assoie sur mon siege, mais je regarderai cela quand j'aurais le temps car la il y a d'autres priorité [roll] sur la voiture

Le plus facile pour regarder à ton siège c'est de le sortir de l'auto.

Pour les images je ne sais pas à quelle taille elles sont affichées, moi je les vois à la bonne dimension peut-être faire actualiser, autrement je te mettrai juste le lien.

Sur les rails il y a un cache de chaque côté. Tu avances le siège à fond ensuite tu verras Il y a un petit bouchon, tu l'enlèves, dessous tu as une vis à défaire, tu soulèves un peu le cache et tu le pousses vers l'arrière pour l'enlever. Quand c'est fait des 2 côtés tu recules le siège à fond et sous l'avant du siège il y a 2 vis à défaire. Tu pousses ensuite le siège hors des rails vers l'arrière.

Attention, je ne sais pas si tu as des airbags mais si c'est le cas, commencer par déconnecter la batterie et ne jamais déconnecter ou manipuler un airbag avant d'avoir de s'être décharégé de l'elctricité statique (ain et outil en touchant brièvement une masse).

Si airbag, il arrive en effet qu'ensuite il faille éteindre le témoin airbag. Dans ces années là, je me méfierais du VAG.com et module airbag car il y a eu quelques soucis, donc prudence préférer l'outil de diagno VW.