Vous n’êtes pas identifié. Veuillez vous connecter ou devenez membre.
Forum Passat » Passat V » Technique » Problème température moteur
Vous devez vous connecter ou devenir membre pour pouvoir répondre
bonjour a tous
La température moteur sur ma passat 2.5 v6 tdi ne monte plus au dessus de 70 degrés,et la consommation est plus importante.
Problème aussi de chauffage dans l habitacle (soufflage de chaud et de froid sans rien toucher)
Merci de faire parvenir vos avis.
Bonjour hibou-duc59.
N'oublie pas de nous faire une belle présentation dans la rubrique >>> Présentations des membres.
Merci !!!
D'autre part, as-tu utilisé la fonction de recherche du forum ? Il me semble que le sujet a été maintes fois abordé... 
Salut hibou-duc59,
J'ai un souci similaire au tiens concernant le voyant de température ne montant pas au dessus de 70° que ce soit sur autoroute ou ville, (mais le chauffage fonctionne bien ) en fesant le diag chez VW il m'ont dit que la sonde de température moteur ( en dessous de la vanne EGR ) ne fonctionner plus, depuis le diag chez VW le soir même en rentrant le voyant de température clignoté je me suis arrêté de suite et regarder le vase d'expansion et surprise vide quand j'ai ouvert le vase un grand appel d'air à l'intérieur et l'eau est remonté ( peut-être une bulle d'air dans le circuit ), j'ai commander la pièce pour 42€ sur un site très connu j'attend la pièce pour voir si le souci sera résolu et faire une vidange du liquide de refroidissement. on se tiens ou courant si tu veux bien pour voir comment résoudre ça. Cordialement.
Calorstat comme moi.
11€ la pièce + 14€ de g13 chez feu vert
Et sur une 130 avf elle se situe a droite vers la jauge dhuile
Ouvrir le vase d'expansion a chaud c'est dangereux.
Idem pour moi ....température moteur au mieux à 70°...
Résultat : thermostat HS
Mais sur le V6 tdi , il faut tomber la distribution et 1500 euros....
Je ne comprends pas que dans le forfait distri il n'inclut pas cette pièce à 20 euros!
Franchement il n'assure pas chez VAG..
Alors un conseil : lorsque vous faite la distri sur le V6 changer le thermostat!
Thermostat ou calorstat?
C'est comme.. j'ai lu que ça causait de "régulateur" (dans un poste plus ancien): régulateur thermique peut-être mais certainement pas régulateur-redresseur. M'étonne pas qu'on ne sache plus de quoi on parle parfois :-D.
Idem pour moi ....température moteur au mieux à 70°...
Résultat : thermostat HS
Mais sur le V6 tdi , il faut tomber la distribution et 1500 euros....
Je ne comprends pas que dans le forfait distri il n'inclut pas cette pièce à 20 euros!
Franchement il n'assure pas chez VAG..
Alors un conseil : lorsque vous faite la distri sur le V6 changer le thermostat!
Ne te laisse pas endormir, j'ai fait changer mon calo hier sans dépose distrib, sur un v6 aussi
decidemment le froid a touché quelques passat...je vais aussi changer le calorstat comme lopod m'a conseillé
J'ai vu 2 garages VW et 1 Renault
Personne ne veut le changer sans refaire la distribution........
Les petits malins.. Ou les ignorants?
J'ai vu 2 garages VW et 1 Renault
Personne ne veut le changer sans refaire la distribution........
Qu'ils commencent par ouvrir et ils verront que c'est faisable sans dépose distrib
Idem ...
Est ce normal qu'il y est autant de joint?ou vont ils mis à part celui du calorstat...
Bonjour,
Problème similaire sur 1.9 TDI, Calorstat changé, tout est rentré dans l'ordre.
La sonde de température peut être contrôlé très simplement avec une ohmmètre afin d'éviter un remplacement inutile.
Cordialement
hexwoodstock: Ohm-mètre en mode test diode? Quelle valeur faut-il lire sinon?
Bon, Pour celui qui a la jambe de Patrick Duffy...LOL
(De mémoire)
Ohmmètre sur 20K
1,5K et 3, Kelquechose...
Il existe un rapport entre ces deux valeurs (Une pour la jauge T° et l'autre pour le calculateur)
Ces valeurs sont bien entendu donnée a une température ambiante (Le simple fait de tenir la sonde dans la main fait varier ces valeurs, bien utile pour vérifier la réactivité de celle-ci)
Plus la température augmente, plus la valeur ohmique de celle-ci aussi.
Cordialement
Merci! (et une branche de céleri en guise de main! :-) )
Merci pour l'info de la sonde mais pour les joints à quoi servent tils mis à part celui du calorstat?
Et voila thermostat changé et tout est rentré dans l'ordre......
Thermostat, calorstat ... je suis un peu paumé ...
Quelle température devrait afficher le compteur normalement ? Le mien se balade entre 70 et 80° (1.9 TDI 130)
aviez vous changer tous le liquide de refroidissement?aviez vous fait une purge?ou se trouve la purge?merci a vous
Thermostat, calorstat ... je suis un peu paumé ...
Quelle température devrait afficher le compteur normalement ? Le mien se balade entre 70 et 80° (1.9 TDI 130)
90° sur tous les modèles
Et voila thermostat changé et tout est rentré dans l'ordre......
Calorstat / Thermostat? Je ne sais pas la différence entre les deux.
Pour moi c'est celui placé dans la face du V sous la distribution dans le circuit de refroidissement. Et depuis 90° sans aucune variation...
Ou se trouve t'il exactement sur ma 3b 1L8 20v?
Calorstat changé tous fonctionne
Vous devez vous connecter ou devenir membre pour pouvoir répondre
Forum Passat » Passat V » Technique » Problème température moteur