Voila j'ai appelé VW ils me disent que mon modele ce vidange pas juste un contrôle de niveau 80€ et si appoint d'huile 19,25€/Litre sans s'avoir combien il vont en rajouter,étant sur paris pour le tag (pas de garage pas de place et pas mes outils) ,aucun autre moyen pour faire l'entretien de ma boite.

Je ne suis pas étonnée pour le garage vw ! Neamoins faire l'appoint je ne suis pas sur si ton probleme est un manque d'huile sa peut dépanner si ton problème est similaire au mien sa vient de l'huile qui est juste trop épaisse et  vraiment trop mélanger avec la limaille donc plus bonne  . Sa c'était mon cas. En ce qui me concerne j'ai commander les pieces en garage vw qui n'ont pas été du tout étonné . Joint de carter . Vis de vidange et crépine . comme citer plus haut j'ai acheter l'huile en garage Peugeot vraiment moins chère . Je donnerais les prix des que je remet la main sur mes factures.

Personnellement :
J'ai acheter la douille pour la vis qui est très grosse , j'ai fait chauffer un peu la boîte pas trop mais un peu (10min à l'arrêt) j'ai vidanger puis démonter le carter ,vider l'huile restante dans la carter , nettoyer complètement tout trace graisse ou Limaille dans mon carter . Remonter le carter avec le nouveau joint . Rempli jusqu'à débordement ensuite démarrage sur chandelle monter l'huile à température pour cela je me suis assis gentilment et est passer tout les rapport pendant 30sec chacun pour vider les different tiroirs de la boîte  jusqu'à atteindre la temperature. Moteur tournant ! J'ai completer l'huile jusqu'à débordement puis refermer et suis partie vérifier le bon fonctionnement . Sachant que cette méthode ne permet pas de vidanger complètement la boîte . Je travail actuellement sur la méthode qui permet de vidanger integralement la boîte c'est à dire remplir en debranchant le retour d'huile jusqu'à ne voir que de la bonne huile sortir.
Je confirme la liste des pièces  les litrages et la procédure demain ou dans la soirée.

Je vais chercher si la méthode est différente pour la boîte 4 .

Une fois encore :  de rien Tiofoul !
Le forum existe pour ça !!

Petit hors sujet, Leevay, toi qui est en 2.5 comme moi, peux tu venir faire un petit tour sur ma présa... Et me donner ton avis sur cette histoire de petite durite... (Voir la dernière page)
Please, et merci d'avance... 

Non pour la dextron. ZF a des huiles spécifiques.
Pour ne plus avoir de doutes, contact ZF Et donne leurs les références de ta boîte.
Tente via ce lien, il y a mail - téléphone.
Ils doivent avoir un atelier sur Anthony (92). Ils pourront peut-être te faire ton entretien de boîte.

http://www.zf.com/eu/content/fr/france/ … rance.html

Tiofoul, contact ZF !!
Ils vendent des kits vidange (huile, joint, crépine, etc...)

(Chose que vw ne fait pas en tant que distributeur, et ca sera moins cher chez le fabricant)

Bon... Ça avance on dirait  !!
Téléphone tout de même à la section poids lourds. Même s'ils ne pourront pas te la faire, ils sauront te donner les réf et prix dès fournitures.

Perso j'avais contacté la société Demolin (affiliés ZF) à Reims pour avoir des infos (pourtant ils sont specialiste engins industriels)
Je n'ai pas été plus avec eux car la pompe hydrolique de ma tiptro à lâchée avant ma vidange...   

Bonjour à tous aujourd'hui j'ai fait la vidange moteur ,passat tdi 100 boîte auto 2002,en regardant dessous voir comment est la bête LOL,j'ai découvert une prise débrancher qui pend à l'avant droit et impossible de voir de ou elle viend,si quelqu'un peu m'aider.

Photos de la prise inconnue !

Je regarderai pour la plaque,aucune nouvelle de ZF

Salut Tiofoul.
Désolé mais sans aucune référence, et ne connaissant pas du tout la boîte auto 4vitesses, c'est un peut compliqué pour moi de te filer un coup de main... 
Les conduites avec le rouge peuvent être le circuit d'huile allant au radiateur (pour refroidir l'huile de la boîte)
Mais je n'en suis absolument pas sûr !!!
Si tu ne vois aucune plaque sur ta voiture / boîte, il te reste a aller chez vw pour leur demander les numéros de série, réf de boîte, réf de l'huile, réf des filtres, etc.
Et là, tu pourras commencer à y voir clair... 

Merci charly_rob & leevay , je vais me renseigner chez VW pour ce tuyau,il n'est pas raccorder pour refroidire la boîte,on dirai bien qu'il sert à templier la boîte de meme je n'est pas trouver de bouchon de remplissage