Bonjour,

Triplement nouveau venu que je suis, je me présente. D'abord dans l'univers automobile allemand, ensuite chez VW, et pour finir en Passat.

Je suis un père de famille peu nombreuse, geek à mes heures perdues, amateur éclairé de voitures en tout genre et de tous ages, orienté française jusqu'à aujourd’hui. Je parcours entre 25 et 45 000 KM suivant les années et mes emplois... J'aime roulé (je préfère cela au train !), j'aime le confort et l'espace dans une voiture. Quelques anciennes possessions pour le quotidien : 307 SW(deux fois !), Xsara, 207, 508 SW...

La future Passat :
Il s'agit d'une SW de 2014, finition Ultimate (pas trouvé de Carat dommage) en 140 cv DSG 6, noir métallisé, avec 20.000km et des broutilles au compteur. Les derniers modèles avant la VIII. Pas d'options spécifiques

Un choix logique à défaut de coeur !
Explications :  je vais devoir rendre ma voiture de fonction, une 508 SW de 2011, que j'apprécie plutôt. Dans la gamme routière break, le choix était assez restreint mais les tarifs de la nouvelle 508 et certains cotés un peu trop "techno" (la tablette par exemple est une horreur, voire dangereuse, pour qui a utilisé les boutons si pratiques) me font éviter les 508 SW et autres 308 SW

Pourquoi VW ?
Passer le Rhin me tentait depuis un bon moment, en particulier après avoir eu entre les mains, pendant 48h et 1000km, une Golf TDI 150 DSG, et avoir roulé avec mon collègue en série 5.

J'ai encore 2 heures pour revenir sur mon choix, donc n'hésitez pas à donner votre avis sur la finition, les options manquantes, les défauts, les points de vigilance ou la motorisation (bien que je n'ai guère de choix...)
Je sais d'avance que je serai déçu par le GPS RNS 315 mais c'est le prix à payer pour avoir des boutons.

Merci et bonne journée.

Fafman
bientôt en Passat...