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Sujet : Catalyseur HS ?

bonsoir après avoir presque tout changer sur ma passat tdi 130 pour un perte de puissance , je me suis rendue compte que le soufflet du catalyseur était cassé alors je l'ai démonter et il en est sorti de la suie mais aussi de petite particules brillantes.
mes questions sont les suivantes:
est ce normale tout en sachant que la voiture à 216 000 km?
et , est ce la cause de la perte de puissance "régulation de pression de suralim limite de régulation non atteinte?
merci d'avance

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Re : Catalyseur HS ?

Bonjour

Non, ce serait plutôt le contraire.
Avec un échappement bouché quelle qu'en soit la partie, tu aurais du mal a monter en pression turbo et effectivement, tu aurais du mal a avoir une pression turbo élevée.
la tu nous dit que tu trouve une belle fuite d’échappement, amont avis le problème est ailleurs.
Il est fort probable que tu ai une durite de pression turbo percée.

Ce qui est bien aussi c'est que tu nous donne un scan même partiel mais avec les codes surtout si c'est pas fait avec VCDS

A+

J ai migré.....
http://www.vwpassat.eu/

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Re : Catalyseur HS ?

oui ,je comprend , mais la tout est neuf turbo , durites de suralim , durites de dépression vanne egr électrovannes et débitmètre  et voila le code défaut :17964 régulation de pression de suralim . Limite de régulation non atteinte P1556-35-00 le problème c'est que j'ai bouffé pas mal d'argent sans aucun résultat

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Re : Catalyseur HS ?

Si tu as fais tout ça, c'est soit la n75 qui est mal branchée style durites inversées ou bien ta mesure de pression qui est naze.

Tu as fais quoi exactement sur le turbo ? démontage/remontage perso ?

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Re : Catalyseur HS ?

pour le turbo je l 'ai fait moi même et le reste aussi ,mon père et mécanicien ça aide mais il est de la veille ecole donc les passats il est dépasser.
de toute façon il me reste plus que l'intercooler ou le cata  c'est con car j'aime bien cette voiture

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Re : Catalyseur HS ?

Bonjour

Je te parle d'une possibilité de mauvais montage de la N75 ou d'un defaut de la sonde de pression de suralimentation et tu me parle de refroidisseur d'air de suralimentation et de catalyseur, je ne comprends pas...

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Re : Catalyseur HS ?

bonjour ,pardon le matin je suis pas vraiment etanche.Pour la n 75 elle est bien montée (connections plus durites) car je les défait une par une , comme ça je me plante pas.En revanche pour la sonde dont tu me parle je ne sais plus si je l'ai changée du moins je ne vois pas

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Re : Catalyseur HS ?

Tu as quel type moteur exactement ?

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Re : Catalyseur HS ?

pitou30 a écrit:

Tu as quel type moteur exactement ?

ca doit être l'AWX tdi 130 boite 5 mais l'AVF TDI 130 boite 6 doit etre identique

Passat 3BG TDI 130 carat 2001 (260 000 kms)
http://www.vwpassat.eu le futur nouveau site de référence de la passat .

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Re : Catalyseur HS ?

alors là je n'en ai aucune idée , je sais en longueur et non en travers , mais il me semble qu'on ma dit awx tdi 130 boite 5

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Re : Catalyseur HS ?

oui il s'agit bien du moteur awx tdi 130cv

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Re : Catalyseur HS ?

Pour moi, je changerais le double capteur pression/température d'air d'admission : G71/G72

Concernant le volet qui est sous l'EGR, il manœuvre librement si tu y colle une dépression sur la capsule ?

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Re : Catalyseur HS ?

pour la sonde G71/G72 elle est neuve et bien montée et pour le volet ça fonctionne aussi
(un casse tête ? mais non pas du tout)

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Re : Catalyseur HS ?

Sonde altimétrique ?

Sur le turbo, qui a réglé la vis de la GV ?

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Re : Catalyseur HS ?

pour la sonde dont tu me parle ,je ne l'ai pas changer car je ne sait pas ou elle se trouve ( j'ai commander une technique au cas ou) et pour le turbo c'est ou je l'ai acheter (ecange standard) donc la vis que tu me parle et comme plomber , je ne peut la touchée car je perdrais la garantie

16 Dernière modification par pitou30 (07/09/2015 20:12:10)

Re : Catalyseur HS ?

Ne la cherche pas, elle est intégrée au calculateur.

Tu as changé les composants les uns après les autres en faisant un test a chaque fois sans amélioration ?

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Re : Catalyseur HS ?

Bonsoir,

J'ai eu ce probleme il y a quelques semaines.....

Voir ici
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … ermittent/

As tu validé avec le menu de controle des actionneurs que la capsule de la géometrie variable fonctionne correctement?

Dans mon cas tout était ok comme toi donc j'ai démonté le cata et j'ai trouvé la ceramique décolée et bouchant la sortie du cata.
Une fois la ceramique sortie tout roule impec!

Passat Variant 3BG 2002 TDI 130 Tiptro finition Sport 300 000 km
Passat SW 2.0l TDI 140 cv CR FAP DSG finition Carat 2009 210 000 km

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Re : Catalyseur HS ?

Pitou oui a chaque fois j'effaçais les codes défauts et je partais en essai et a mon retour il y avait le meme code erreur (celui que je t'es dit hier)

JPAT le cata est mort ,et il est prevu de le changer

19 Dernière modification par pitou30 (07/09/2015 21:26:38)

Re : Catalyseur HS ?

De toute façon effectivement, au point ou tu en es, vider le cata semble l'option a suivre.
Option gratuite en plus, je l'ai jamais fait mais tu dois pouvoir le vider avec une barre.

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Re : Catalyseur HS ?

Bonjour , oui soyons fou pourquoi pas après tout je ne perd rien , je te tien au jus dès que possible , et encore merci de ta patience et de tes conseils a+

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Re : Catalyseur HS ?

C'est ce que j'ai fait de mon coté, j'ai cassé le reste de ceramique et remonté.
Hors de question de mettre un cata neuf sur une voiture de 250 000 km....

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Passat SW 2.0l TDI 140 cv CR FAP DSG finition Carat 2009 210 000 km

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Re : Catalyseur HS ?

JPAT je vais voir les prix , et opter pour la solution la moins chère A+

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Re : Catalyseur HS ?

Si tu tiens à remonter un cata, tu en trouveras aussi en occasion.
Mais c'est un peu la roulette car j'ai l'impression que les cas de cata dont la céramique casse ne sont pas rares....

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Re : Catalyseur HS ?

oui ,je vais prendre un adaptable

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Re : Catalyseur HS ?

Mais es-tu sur que le tien est bouché?

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