Personne n'a eu ce problème??

Alors hier soir en rentrant , elle fessait le bruit comme à son habitude et au bout de 5 km en démarrant direct en poussant un peu fort , le bruit a disparu ! Par contre j'ai senti la différence de puissance quand même ! Donc pas de bruit j'usqu'a la maison , environ 10km , ce matin je démarre , léger claquement et disparition dans les 10 secondes ! J'ai roulé environ 15 km , coupé le moteur , et 2 h après ! Hop , le bruit reviens comme avant ! Elle va me rendre fou !

J'ai donc pris l'initiative de démonter le moteur pour tester les injecteurs 1 par un
J'ai débrancher les câbles de chaque injecteur pompe 1 à 1 en remontant à chaque fois !
Sur tout les injecteurs , le moteur a tourné , sans claquement mais forcément en broutant ! (1 injecteur par 1 injecteur je précise ) !
Donc la je ne sait vraiment pa d'où ça viens !
La vanne EGR a été coupé aussi je sais pas si ça viendrais de la !
Quoi qu'il en soit elle a fait 1000 km en intermitant et fait toujours le même bruit
Je tenterais de poster une vidéo quand elle ne claque pas au pire quand elle sera décidée !
C'est a n'y rien comprendre !

Je crains que s'y tu continue de rouler dans cet état tu aggrave encore plus les choses...

Surtout que la valise ne révélera pas forcement le soucis...

Pas de pompe à injection sur les TDI 130 Tell...

cayzacprod: vu que ton soucis est intermittent, pour moi c'est plus lié à un problème électrique (type faisceau injecteurs défaillant, une sonde, etc...)
Il faut lui mettre un coup de VCDS, voir ce que ça dit, et chercher dans ce sens là.

au demarage, a chaud ou a froid elle claque et broute , et quand j'accélère ça claque de plus en plus fort , j'ai mis le lien de la video que j'ai faite sur mon premier explicatif pour montrer exactement ce qu'elle fait !

je renvoie le lien ici :

https://youtu.be/8VcgqFZm0FE

et comment se fait t'il que parfois le bruit s'arrête et que tout fonctionne nickel pendant deux a trois jours ? si c'était une bielle , je pense que depuis que je roule comme ça (plus de 2000 km ) je pense que ça aurais pété sachant que je fais beaucoup d'autoroute !
elle le faisait avant que je parte pour vichy (je suis de perpignan) , environ 500 km , le jour ou je pars , le bruit s'arrete , tout nickel sur les 500 km , arrivé a vichy! le lundi, tout va bien , 3 démarrage et quelques kilomètres nickel , Mardi ...LE BRUIT REVIENS ! jusqu'au jeudi soir! le Vendredi matin pour rentrer , je démarre , Plus de bruit , Vichy - Perpignan sans encombre ni vibration ni bruit ! Et le lendemain rebelotte !
En fait ! c'est quand ça lui chante ! et forcement le jour ou je vais vouloir l'emmener a VW elle va plus me faire le bruit ....

je pense que ma passât est habitée !

Je ne suis pas un expert,mais on dirai bien que sur ta vidéo,elle tourne sur trois pattes.
Tu dois avoir un souci d'injecteur pompe...
A voir avec un expert.

Si c'était les faisceaux d'injecteur pompe , cela se verrais sur la valise diag ? or la dernière fois que je l'ai faite passer il n'y avais aucun soucis !

Donc je me suis fait une vidange aujourd'hui , avec un nettoyant pré vidange  , j'ai vu une casse auto et 3 garagistes, pour eux c'est une soupape , les injecteurs fonctionnent et vu le bruit et l'air qui s'échappe de l'admission d'air ç'est quasi sur pour eux ! je suis un peu dans la déprime la ! parce que pour changer une soupape d'un moteur qui a 400 000 bornes je me demande si ce n'est pas mieux de changer directement de voiture ! vos avis?

Ou trouver un moteur tdi 130 d'occas..