Bonsoir

C'est possible que ce soit une culasse fissurée ou poreuse mais si tu dis que tu as du liquide qui coule sous le vase il y a deux causes:
Soit le bouchon est défectueux et laisse passer ma pression trop facilement
Soit ton bouchon s'ouvre car la pression est trop importante dans le circuit.
Ce qui te coûtera le moins cher dans un premier temps c'est de changer le bouchon, si ça continu, il faudra creuser.

A+

Bonsoir Pitou et merci pour la reponse.
Je pense que le deuxieme cause est plus probable car j'ai noté que les durites attache au vase sont tres solid quand la moteur tourne à temperature operational. Aussi le jauge de temperature monte de 0°c froid au 90°c plus rapide que normal, mais elle n'a jamais surchauffee ou depasse 90°c. Je vais essayer un nouveau cappot de vase demain pour eliminer ca.

Update: Le problem était bien les joints de culasse. J'ai trouvé un garagiste pour faire le travaille mais quand il a démonté les tetes les arbre de cam était tres user! Malheureusement le coût pour la réparer étais plus que le valeur de la voiture et elle est maintenant chez le casseur..! Dommage..