un distribution decalée peux faire cela il me semble.
attends les avis d'expert
bon courage et ne perds pas patience.
la solution arrivera bientot

Re!

alors quand j'ai changé tout les filtres (air huile gasoile habitacle et l'huile) je l'avais redémarrer et ca rouler normalement !
c'est une fois que j'ai changé le carter d'huile  que la voiture démarrer et caler aussi tôt ! ( elle démarre  ralentit instable broute fume comme si il y avais une mauvaise combustion et boom elle s'arrête ! desfois elle tiens 5 secondes desfois 2secondes ... )
Non je n'ai pas fais de scan défault car je n'ai pas de valise !

Niveau voyant il n'y à rien de suspect qui est allumé  hors mis quand je laisse le contact trop longtemps il me dis :" moteur atelier" avec un biip ( je pense que c'est ce message qui s'affiche)   mais faut que je laisse le contact bien 20secondes !!

après cela le faisait peut être avant ....

Bonsoir
C'est pas l'EGR qui t'empeche de démarrer a priori.
Capteur vilo je sais pas si il est "testable", je dois vérifier. sans évidement tu ne démarrera a priori pas.
Capteur d'ACT c'est testable de mémoire et si il est en défaut, il ne t’empêche pas de démarrer car par défaut, celui de vilebrequin prends la relève.

As tu vérifié les fiches des capteurs de vilo et d'ACT qui se trouvent il me semble coté moteur a peut près au niveau du maître cylindre de frein ?

ACT c'est arbre a came en tête oui.
Je pense que tu tiens une piste...
Je peux pas t'en dire plus pour les test, je suis en déplacement.

J'ai trouvé ça sur mon portable:

A le T4, quel bonheur !
Par contre vu le prix et comme tu vas tomber la distribution, change le capteur !

distribution faite (avec l'accessoire et tout les galets!!) bref bon bien évidemment hein on savais que c'était pas ca mais bon au cas ou ^^

au moins elle démarre !! et cale mais elle démarre xd

en plus mon collègue peut pas venir me passer la valise il à eu un soucis dessus donc plus rien xd

et quand on m'a dis 70€ le capteur arbre à came je l'ai pas pris ^^ mais j'ai nettoyer l'autre

je le controlerai au ohmètre ce soir !!

bref je retiens tout le monde au courant mais si entre temps quelqu'un a eu le même soucis je vous en pris!

c'est pas drôle mais mort de rire quand même...

yeeellla hola hello

je suis de retour!!  n'en croyez rien après le changement du capteur vilo et ben ...
QUE DALLE XD
La panne reste exactement la même .... que c'est génial .... :

sur la valise c'était le capteur position qui était en défault intermittent si je me souviens bien donc pas effacable ....  (la je sais pas  je vais pas repayer 40€ xd)

de même quand je débranche le capteur arbre à came maintenant ( en laissant le capteur vilo branché) et que j'essaye de démarrer  et bien ca pète comme si sa voulais démarrer mais ca démarre pas)
bien sur quand je rebranche le capteure  AAC ben ca démarre et cale ....

Bref je commence à devenir fou ..... voila si quelqu'un est pres de bordeaux et veux venir me voir je vous en prie xd !!

hmmm est ce qu'un décalage de distribution peux faire ce phénomène? 
ca ferai quand même gros mais bon
a en plus avant de changer le capteur ( qui n'es pas en cause au final) j'ai essayé le star pilote mais ca fait rien ^^ je sais pas si ca sert a quelques chose que je dises  ca mais bon ^^

le problème c'est qu'avant de faire la distri c'était le même problème ..... et je me demande si une distri peux se décaler comme ca ... toute seul ....     
de toute façon je sens que je vais tout redémonter demain et refaire ca avec les repère constructeurS ... mais bon... 

joyeux noël xd !!

j'ai tout redemonter ce matin sauf la courroie de distri car j'ai mis au repère constructeur arbre a cam et vilo et tout est calé parfaitement (je savais que j'étais bon xd) !! donc j'ai tout remonter !

bref j'ai plus envie de m'en occupé je sens que je vais la mettre chez un garagiste  d'ici lundi parceque sérieusement .... j'en peu plus  la xd!!