Re : "badboy" - Passat CC 3.6 Carat Edition - 2008
pas de soucis
merci pour les com.
JEEP WRANGLER YJ 4.0 1992
YAMAHA 1200 VMAX 1986
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pas de soucis
merci pour les com.
Dommage qu'on habite aussi loin, ça m'aurait vraiment intéressé de me rendre compte de ce que ça change de supprimer le silencieux intermédiaire. Mon projet de modification de l'échappement, serait idéalement la mise en place d'une vanne sur la ligne qui me permettrait au choix d'avoir le niveau sonore de la ligne d'origine, ou, une sonorité comme celle que tu dois avoir sans le silencieux intermédiaire. Le meilleur des deux : sonorité débridée quand on le souhaite, relatif "silence" le reste du temps. J'imagine que c'est plus facile en court circuitant la fin de la ligne (les deux silencieux arrières) plutôt que le silencieux intermédiaire. Dès que je peux je passe chez mon spécialiste local, qui m'en dira plus sur les possibilités avec ce type de vanne pilotée par une télécommande.
regarde les vidéo ça pourra te donner une idée
perso ça me conviens au quotidiens
même si j'ai de la route à faire j'ai pas la tête comme une pastèque
juste un peu libéré le 3.6 ce qu'il mérite
je trouvais frustrant le silence d'origine, obligé de taper dans les haut régimes fenêtres ouvertes pour l'entendre
J'ai bien le même sentiment : dommage de ne pas pouvoir profiter plus de la superbe mélodie du V6. Il y a quelques années j'ai possédé une Golf 5 R32. J'avais changé la ligne d'origine par une demi ligne magnaflow, avec suppression du silencieux intermédiaire. C'était vraiment le top. Y'avait quand même un bourdonnement à 110 km/h, mais largement supportable. Je voudrais la même chose sur ma CC, mais sans forcément mettre une ligne super chère. Surtout qu'il y a, à priori, moyen d'avoir le même type de résultat juste en supprimant le silencieux intermédiaire... la cerise sur le V6 serait d'avoir la possibilité d'également avoir la sonorité "d'origine"... au cas où Mme viendrait à se plaindre de trop de bruit...
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