salut à toi
tu devrais trouver chez valéo niveau marque de bonne qualité ensuite la référence j'ai pas je suis censé me mettre en recherche de ça aussi...
Qu'est ce que tu as eu comme panne moteur qui a fait que t'as pété le bimasse?

lol merci pitou pour le chat noir...
Et sur un BXE c'est faisable pour qu'elle le supporte? avec 105 CHX ça risque rien hein?

ahhh ben tu vois que j'ai pas tant la poisse que ça c'est la même référence que tu as mise plus haut pour la mienne aussi ? si tu sais hein

ahahahah ou pas, qui sait? Peut-être que pour une fois je n'aurai pas de soucis avec la pièce lol .
J'en avais déjà entendu parler et j'ai un pote (responsable atelier VW) qui l'a mis sur sa variant et franchement il a pas de soucis avec pourtant elle a 140 poneys. Le seul petit bémol c'est que tu sens un peu plus les accoups au passage de chaque rapport de vitesse sinon RAS.

moi par contre j'accumule poisse et entubage de la part de VW et de leur 3 franchisés de garage que j'ai pu voir :

l'axe de pompe a huile mal conçue et qui lâche à 135 000 et non rappelé mais pire car remplacé quand il lâche par une pièce plus solide ( test au duromètre ).

puis des concessionnaires qui me disent que c'est le bimasse qui lache puis la boite à remplacer alors que je viens de voir mes coussinets de vilebrequin ruinés sans compter ceux de bielles aussi un peu mais ça on ne m'en a pas parlé pendant les 6 mois ou petit à petit le bruit du moteur s'amplifiait : " vous inquiétez pas, c'est le bimasse; faudra y penser d'ici quelques mois quand même " ....

à oui j'oubliai : lors de la réparation de la pompe à huile, léger desserrage d'un support moteur qui le laissait bouger et évidemment bruit dans les virage qui ne savent pas chez VW d'où il peut venir mais pour un amis mécano ça lui a pris 2min pour trouver mais des dégâts ont aussi du être fait ...

J'habite Hendaye et je suis allez à bayonne et St Palais; à vous de voir si vous êtes dans la région !

Moi j'ai changé le bimasse/embrayage ce printemps; 4500 borne après le disque explose en miette avec le bimasse aussi ; pas le choix je le change une deuxième fois ailleurs car sinon à pied et 2500km après rebelote mais là j'ai attendu de pouvoir tout démonter chez un amis mécano avec le résultat escompté au niveau coussinets...

Que veut tu que je te dise mon pauvre Ben, tu casse l'axe de pompe (problème hyper connu sur ces moteurs chez VW) et ton concessionnaire n'est pas foutu de te guider ni te conseiller...
Le bimasse non plus n'est pas une surprise non plus, tu échappe au problèmes de culasse poreuse, d'injecteur ?
Faut reconnaître que la qualité des axes de pompe, c'est de la daube, heureusement ils ont travaillé le sujet. Coté bimasse, il y a des bons et des moins bons il semblerait...
Visiblement, tu as testées deux marques pas trop bien, espérons que la troisième sera la bonne.