Bonjour,
je n'ai rien modifié.
J'ai simplement fait un contrôle par VDCS car j'envisage bientôt de changer de véhicule.
J'ai reseté l'erreur mais elle est revenue.
Il doit y avoir quelque chose !!!
En effet aujourd'hui j'ai eu une frayeur, en revenant de voter, mon véhicule ne voulait pas démarrer.
Je mettais le contact, cela toussait et rien d'autre au moins une dizaine d'essais.
Et un dimanche pas de garage d'ouvert !!!
Ouf elle a démarré et je suis vite rentré chez moi.
Cela sent la panne électronique peut être ...
J'ai controlé la batterie, elle ne faisait que 12V, je l'ai mise en charge rapide 3 heures cet après midi.
Il faut dire que je roule peu en ce moment et mets souvent les sièges chauffants...
J'ai passé VDCS avant la mise en charge.
Pas d'erreur nouvelle sinon toujours la même sur le Gateway CAN qui est revenue avec une date (farfelue) différente. Je l'ai effacée et mis en charge.
A la suite, j'ai rebranché le tout et contrôlé si des erreurs étaient survenues.
Toujours la même.
Ci après le détail :
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Adresse 19: Gateway CAN        Labels: 3C0-907-530-V2.clb
   No. pièce Log: 3C0 907 530 F    Mat: 3C0 907 951
   Pièce: J533__Gateway   H13 0142 
   Révision:   H13       No. de série: 2200R0890381C8
   Codage: FDA1FF0640020B9002
   No. Atelier: WSC 05311 000 00000
   VCID: 24471A79E7A38C3ED01-8071

1 Code défaut trouvé:
01044 - Calculateur mal codé
            000 -  -
             Capture:
                    Etat du défaut: 01100000
                    Priorité du défaut: 1
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 18
                    Kilométrage: 136326 km
                    Heure: 0
                    Date: 2017.14.14
                    Temps: 15:45:03
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Qu'en pensez vous ? je ne suis pas un as de l'interprétation des erreurs dans VDCS...

He oui tu as raison!!!

Je viens de vérifier le dernier Kilométrage  est bon, j'ai fait ce soir 136331, j'ai réalisé un petit essais après la charge ...

Merci pour l'attention portée à mon soucis
Cela a évolué aujourd'hui
Après une recharge complète la nuit de la  batterie elle est repartie ce matin
Mais en début d'après midi reprobleme de pas vouloir démarrer et la batterie est tombée à 12v
Après 15 Minutes de repos elle a démarré , j'en ai profité pour aller voir mon garagiste son diagnostic : la batterie. Je l'avais changée il y 15 mois chez mon centre auto à côté de chez moi, garantie 3ans.
J'y courre avec la facture il l'a testée mais n'a pas voulu procéder à l'échange car son contrôleur disait qu'elle était bonne !!
Retour chez mon garagiste qui m'installe une Batterie Bosch toute neuve
Et la rebelotte devant lui elle n'a pas voulu démarrer !
Enfin il a pu constater la panne.
Son nouveau diagnostiqué : le volant moteur !!!
Elle y est donc jusqu'à la fin de semaine avec 1500€ en prévision
Je ne suis pas capable de juger si ce diagnostic est bon en tout les cas il me faut une voiture qui roule et casser le cochon en porcelaine
Un beau cadeau de noël non prévu

Moi aussi je doute mais je suis pressé et j'ai placé une obligation de résultat au garagiste qui a une bonne réputation : il ne fait que Skoda , Audi et VW ...
Il doit m'appeler demain pour confirmer ou pas  ce diagnostic

A suivre donc.

Bon la suite.
Mon garagiste ne m'a rien fait payé mais il pense toujours peut être me revoir pour changer le volant moteur et peut être aussi la batterie.
Le 26, je suis partie en famille pour un repas et sur une aire de repos d'autoroute, la CC n'a pas voulu redémarer : L'ANGOISSE, on nous attendait pour le repas ...

J'avais remarqué deux ou trois fois que lorsque j'éteignais le maximum de consommateurs d'énergie électrique dont le RNS 510, le véhicule avait pu redémarrer et après quelques minutes de repos (pour une éventuelle réinitialisations des calculateurs ???). Elle est dont repartie. Au retour, à la pose pipi, par prudence, nous n'avons pas éteint le moteur...
J'ai réalisé quelques recherches sur google et j'ai trouvé un problème à peu prés similaire. C''est à dire AVEC une erreur de codage sur le calculateur 19 : CAN GATEWAY et en lien avec un non démarrage véhicule et celui d'une décharge de batterie ceci entre autre après une modification au niveau du RNS510.

Il y a un an la carte mère de mon 510 a été changée (par un opérateur que l'on trouve entre autre sur le boncoin dans le 89) et il avait fait évoluer en même temps la version soit la 5238 (pas de TMC ;-/... ).

J'avais en même temps ajouté un kit bluetooth qui fonctionne très bien et paramétré la commande vocale au volant. Mais, j'ai une erreur sur son calculateur 77 comme on peut le voir.

Y a-t-il un lien ?

J'ai donc passé le VDCS aujourd'hui et effacé l'ensemble des erreurs qui s'étaient accumulées lors du changement de la batterie... Mais aussitôt deux erreurs sont revenues et elles sont tenaces.
Les voici donc :
 

Détails de ces deux erreurs : 
 

Et en complément d'information :

J'ai démonté et remonté, cet après midi,  le faisceau des câbles derrière le RNS510 au cas ou il y aurait un "vrai" faux contact...   Le canard est toujours vivant.

Je pense d'après mes lectures qu'il faudrait peut être changer le codage dans le 19 CAN GATEWAY.
Mais ce que j'ai vu ne concernait pas une CC (Golf, Tiguan...).
Et ce problème de court circuit au " - " sur le 77 (kit tél. main libre), je n'arrive pas à l’interpréter.
NB : il y a toujours une date irréaliste (différente) dans les calculateurs, l'heure est bonne ? Comment en même temps y mettre la bonne date ?

Qui aurait une idée sur ces problèmes qui seraient liés ?
Je ne sais pas s'il y a un manuel des erreurs relevées par VDCS. (mon câble VAGCOM et logiciel en 12.12 bien que venant d'un vendeur française est d'une manufacture (copie !) chinoise...

Si je dois aller chez VW, j'ai bien peur qu'ils veuillent me changer RNS510 + kit Tel soit une facture très salée... Le père Noel ne m'a pas garni mon compte bancaire !!!

Avant de lire le lien que tu m'as aimablement transmis, je précise que mon RNS 510 est de première monte, mais que la carte mère a été changée (deux fois) ainsi que la version (5238) par un vendeur connu dans le "89".
Je ne pense pas qu'il ai changé la totalité du RNS510 que je lui avais envoyé pour réparer le bouton de mise en route qui ne fonctionnait pas, j'étais passé en premier par un de ces collègue (à qui j'avais acheté le kit bluetooth car prés de chez moi") qui avait "saboté la première installation avec sous-traitance par la première personne qui avait installé dans un premier temps soit une carte mère foireuse (pour le bouton) ou mal changé la version(5270), bon je ne recommanderais pas le "loustic" initial basé dans le 40 !!!

Bon je vais lire de ce pas le lien et espère y trouver mon bonheur.
Merci Pitou30

Merci Etienne pour ton expérience.
Qu'as-tu au fait comme date dans les calculateurs ?
Je reprécise que mon RNS510 est bien celui d'origine (fin 2008), je viens de le vérifier par le N° de série avec un vieux rapport d'analyse.
Il n'y a que la carte mère (ou vidéo ? pas claire l'explication donnée pour réparer le bouton...) qui avait été changée dedans.

Ma batterie a été changé il y a 15 mois (encore sous garantie de 3 ans) !!! (soit peu après avoir installé le kit Bluetooth et changement carte sur RNS, coïncidence ???)
On dirait qu'elle se décharge néanmoins lentement, j'avais à midi 12,30 V (avec un bon fluke !) après avoir fait 500 Kms d'autoroute ces deux derniers jours.... Moteur allumé, l'alternateur amène 13,80V aux bornes de la batterie !

==> Après lecture du lien donné par pitou30, je ne comprends pas trop ? dois-je changer le module Can Gateway par une version plus récente ? ou reprogrammer le mien ? Revalider le kit Tel. 77 ?

Voici l'indice CAn Gateway de la mienne soit en "F"

Ben c'est bien F que le relevé d'informations par VDCS indique ???
J'ai jamais mis les pattes dans cette petite boite la  et je ne pense pas qu'un garagiste y ai touché également ...!
Quel est l'indice du tien ?
Ma CC a été mise en circulation fin novembre 2008.

Pour la décharge lente (12,30 volt à midi, c'est quand même un peu faible...), je me demande sur le module 77 ce que veut dire court circuit au "-" ??? avec ce défaut "00000001" ? et s'il n'y aurait pas un lien ?

Alors, une batterie faible serait peut être la source de mon problème de non démarrage.
C'est ce point qui est INQUIETANT pour moi !!!