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Forum Passat » Passat VII » Technique » Système 4Motion Alltrack
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J aimerait avoir quelques réponses concernant ma alltrack 140 de 2012;
-Faut il changer les 4pneus en même temps car 4 motion?
-Comment fonctionne le 4 motion, et il permanent, etc???
-Je consomme 7.5 voir 8 litres en circulation normale, y a t il un pb? Y a t il d'autres proprio de alltrack pour me donner leurs avis et conso svp?
Merci d'avance
Voila pour toi Source http://www.volkswagen.ch/fr/technologie … otion.html
La technologie 4MOTION, système intelligent de la marque
Volkswagen : un pilote électronique de la répartition avant arrière
de la motricité de votre véhicule qui s’ajuste en fonction des
conditions d’adhérence et vous assure plus de stabilité, de sécurité
et de sérénité de conduite
4MOTION est la transmission intégrale permanente de Volkswagen.
Avec la transmission intégrale permanente 4MOTION de Volkswagen, la puissance du moteur est répartie selon les besoins sur les quatre roues.
Pour les modèles avec un moteur installé en longueur, un différentiel Torsen gère la répartition des forces motrices sur les essieux avant et arrière. Pour les véhicules avec moteur transversal, on utilise l' Embrayage Haldex .
4MOTION procure une Sécurité active , une traction fiable sur pratiquement tous les terrains et toujours une très grande stabilité de route - même par vent de travers. Le système est nettement supérieur aux transmissions intégrales embrayables en raison de «l'avantage de sécurité permanent». De plus, 4MOTION peut être combiné avec tous les systèmes de réglage de la dynamique de conduite comme le programme électronique de stabilisation (ESP), le système anti patinage (ASR), la régulation du couple d'entraînement du moteur (MSR) et le blocage électronique du différentiel (EDS).
Pour la conso ca va c'est correct pour un 4Motion
MERCI de votre réponse
Concernant le changement des pneus?
Bin pour les pneus c'est toi qui voit l'usure apres pas forcer de changer les 4 d'un coup.
Il ne fait pas qu'il y est un trop gros écart l'ESP fait la misère a la voiture Ét meme en 2 roues motrice. Voir la presentation d'isarien 
Petit post retrouvé dans la section CC, mais pas terminé malheureusement
Sur mon Sharan 4Motion, je changeais les pneus par 2 : quand les AV étaient rincés, les AR étaient à moitié donc avec 2 neufs, j'avais toujours le même écart d'usure.
Je n'ai jamais eu de problème avec l'ESP 
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