Bonsoir ,suite au problème de lecture de température de ldr sur vagcom qui ne dépasse plus les 40°,et au conseil des amis ici au forum j'ai changer le thermostat et la sonde de température. Mais le problème est toujours là,j'ai bien chauffer la voiture sur le tdb et 90° plie mais avec Vag tjrs les valeurs entre 38° et 40°
NB:la température réel de liquide mesurer avec thermomètre est 85°.
que dois je faire? Si le problème n'est pas résolu. Est ce qu'il y aura des conséquences sur le moteur a long terme .

Quel bloc d instrument? Est ce que le calculateur peut être la cause Dr mon problème.

Bonjour et merci pour les réponse. J'ai changé la sonde c'est  vert. Mais la mesure sur le compteur est bonne il affiche la température réel 90°.c'est avec Vag que la température est très basse.

Bonjour, j'ai creusé sur la piste de câblage et un des fils a une résistance souder entre les deux  côté.je croix que  l' ancien propriétaire avait des problèmes de démarrage a chaud.est ce qu'il y a une autre solution pour que le calculo connaître la température ldr sans mettre cette résistance.

Ah bah voila ton souci... Vire cette resistance, tu consommera moins et pour le demarrage a chaud vois ce qu'il en est maintenant que la sonde est neuve..

Ce canal sert uniquement voiture froide, genre le matin avant demarrage. Tu compares les 3 valeurs, si l'une d'elle semble impropable, c'est que la sonde deconne. Si elles sont kif kif, tu sais que c'est ok..

Bonjour un petit retour sur le  câblage bidouillé , j'ai retiré la résistance et soudé les extrémités de câble.la voiture démarre normale a chaud et froid mais ((il y a tjrs un mais)).
Il fume blanche a froid et quand le moteur atteint la température de 90° la fumée disparaisse. une hausse consommation de gazoil a sous régime .au ralentie j'ai passé de 0.6 l/h a 0.9 l/h.
Que doix je faire?