C'est possible, mais je n'en ai pas vu d'autre pour l'instant.
Je regarderai le numéro moteur demain matin.

Bonjour,

D'après l'étiquette mon moteur est un AMX.

Et si la bonne sonde est plus accessible, c'est tant mieux !!

La bleu n'est pas la bonne c'est sur, ce sont des thermocontacteurs et pas des sondes.
Ta sonde doit se trouver quelque part en sortie de culasse en général coté passager sur l’arrière du moteur.
Je vais regarder ce que je trouve

Pour info la bleu c'est le contacteur F18 de ventilation.( repère 13)

Super merci beaucoup.
Je regarderai ça demain, mais pour l'instant je ne l'ai pas vu donc je pense qu'il y aura quelques bricoles à démonter pour y accéder.

Merci, ça va beaucoup m'aider, mais ça n'a pas l'air super accessible quand même !!

ah bah voila, niquel cette vidéo

cava niveau accessibilité j'ai déjà fais pire perso

Salut à tous

C'est fait, j'ai remplacé la sonde; ça a dû me prendre ¾ d'heure en tout.
Merci encore Pitou pour la vidéo car elle m'a fait gagner je pense beaucoup de temps.
Ce n'est pas super accessible mais heureusement la sonde est plutôt vers le haut.
Je vais aller faire un petit tour pour voir, et je vous dirais dans la semaine si mes problèmes de démarrage à froid sont résolus.

Donc la sonde se trouve bien là bas dessous, entre le moteur l'habitacle :

Vous voyez là, entre le tube d'admission d'air et le tuyau jaune ?!!

Le fameux clip :

La vieille sonde… noire… :

La nouvelle sonde (verte) mise en place :

Et voilà :

Moui par contre la femme de ménage ne fait pas la poussière sous le cache !

Tu as un 2.8 V6 maintenant Mortifer ?

La sonde oui, pas la voiture !
La sonde est la meme sur beaucoup de VW