Bonjour,

Je viens de tomber sur cette annonce :

https://www.leboncoin.fr/voitures/954585043.htm?ca=11_s

Je crois que si je la veux, qu'il ne faut pas que je la laisse trainer longtemps !

Avez vous des avis, positifs et négatifs ?

Merci d'avance !

Par contre la conso annoncée me semble peut réaliste... je fais un 8.5 mixte en étant léger sur le pied (en break certes) sauf si la nouvelle carto fait des miracles, mais en tapant dedans tu feras 10/11L mini et pas 8.5l comme annoncé..

Oui, laisse pas traîner, en plus c'est une 25 soupapes !
Elle a l'air très bien.

D.experience un CT vierge ça pue, et pas qu.un peu. 15 ans et 160k km même pas un suintement moteur ou boîte c.est simplement pas possible....

L'auto de 15 ans et 150k km vierge que j'ai eue, 2 CT vierges dans 2 centres différents et éloignés ont révélés une auto maquillés et bourrées de problèmes...

Donc je serais toi je ne m'en réjouirais pas du tout.. Amène la chez un contrôleur de confiance au moins.

Le miens me fait passer sous le pont avec lui dorénavant connaissant ma mésaventure et toutes les autos de la famille y passent en contre-partie mais je suis serein.

Bref, bonne visite mais je t'engage à la plus grande vigilance

J'ai acheté une passat essence moi, car je fais beaucoup de ville et petit trajet donc je voulais une voiture
qui consomme rien pour ce genre de déplacement.

sinon le 1.8t c'est pas plutot 20V et non 25 ?

"quasi" vierge déjà c'est mieux.

Mais faut pas rêver, un véhicule ayant roulé et ayant 15 ans d'âge, un C.T. vierge veut juste dire que le contrôleur n'a pas fait son taff, rien de plus.

C'est surtout que d'un contrôleur à l'autre ils ne notent pas les mêmes défauts.

Un collègue qui roule en focus de 2003 a un jeu dans la direction depuis 6 ans. Le CT de 6 ans faisait apparaitre le jeu, celui de 4 ans plus rien, celui de 2 ans le refait apparaitre et celui d'il y a 2 semaines plus rien ça me fait marrer quand même. Sachant que c'est toujours la même boite mais pas le même contrôleur !

Tout le reste est à l'image de ce jeu dans la crémaillère, des fois il n'y a que 2 lignes, des fois t'en a 8 voire même une contre visite.

Un contrôle technique vierge ne veut malheureusement plus dire grand chose les amis, méfiance !

Edit: Quand je vais voir une auto j'hésite même pas à sortir le cric, me coucher sous la caisse, tater les rotules les bielettes, les flexibles de freins, quitte à ce que ça ne plaise pas au vendeur, au moins je sais ce que j'achète...

En effet c'est un 20V ^^

Il faut arrêter de voir le mal partout les gars, certes oui les contrôleurs de l'un a l'autre les défauts sont différents et il y'a 4 ans j'avais les freins arrière a changer sur ma TDI; et celui de l'année dernière les freins n'apparaissent plus alors que je les ai pas encore fait.

Mais après il y'a des défauts que les contrôleurs ne peuvent éviter sinon il risque leur boulot tout simplement, donc disons que c'est toujours un plus un CT vierge mais il faut ensuite aller jeter un œil nous même sur les elements sensible comme le dit totole.

Elle a 160.000 kms, a ce kilométrage mon CT etait vierge également   en revanche c'etait en 2010 donc elle avait 6 ans de moins c'est vrai.

Sauf à briquer le moteur, tu as toujours des traces de gras induisant une ligne "défaut étanchéité moteur/boite".

Après tu as toujours l'exception qui confirme la règle, si effectivement tu fais tout toi-même et l'entretien au poil, c'est possible, mais ne me dit pas que tu représentes la majorité des conducteurs en France, quand je vois ce qu'on croise sur les routes et parking.. au secours...

Des autos avec des pneus lisse comme le cul d'un nouveau né avec C.T. valide je peux t'en faire 3/4 par week-end.. sans parler des phares HS et autres joyeuseté (souvent visible sur du Renault d'ailleurs!)

Bref.

VCDS je précise même pas, c'est normal, cela va de soi.
Là aussi il a pas le choix, c'est soit ça, soit je rentre chez moi il peut s’asseoir sur sa bagnole

Ca a l'air de quelqu'un qui prend grand soin de sa voiture, après tout se décidera dimanche, je prendrai qq affaires sales pour inspecter le dessous de la voiture et mon vcds. J'ai entendu parler de cardans assez fragiles, je vérifierai leur état, je traquerai la moindre goutte d'huile partout sur le moteur et de toute façon, je ferai refaire un CT par chez moi. Même si elle en sort. Ainsi qu'un contrôle par le garagiste du coin que je connais assez bien.

Pour la carto, un simple passage au banc ça doit pas coûter très cher ?
Edit : De toute façon je pense que je serai déjà content même si après passage au banc je n'ai que 175ch par exemple ^^

De plus oui c'est un 20v
Il m'a appelé aujourd'hui pour me dire qu'il avait fait faire la vidange (huile castrol 5w40) et remplacer les plaquettes par du TRW.

+1
entièrement d'accord avec toi