Ça fait plus pensé a ûn etrier grippé.

Merci !
J'ai appelé un garage pour une diag rapide au téléphone, il a eu le même souci, et plus de soucis après avoir changé le mastervac..alors que le souci n'était que d'un côté..Bizarre.

On est d'accord..

Hello!
CT passé, donc forcément, résistance au roulage de la roue droite. Diagnostic après démontage : Pistons grippés...on s'y attendait. Apparemment, étrier attaqué par un peu de rouille, alors que l'autre étrier est niquel.
Ca pourrait être dû à quoi selon vous?

A plus!

Inégale entre avd et avg..?

Il existent des kits de réparation d'étriers de freins sur eBay. Si t'as pas envie dt'emmerder avec ça, t'achètes un étrier neuf et ça repars pour quelques centaines de milliers de kms

Hello !
Etrier changé, donc plus de chauffe !
Par contre, je sens toujours une petite vibration à partir de 130kmh, même sans freiner. Limite je ne la sens plus quand je freine...Le disque qui serait légèrement voilé due aux précéndente surchauffe avec l'étrier grippé?

Autre phénomène, mon indicateur de portière ouverte qui reste allumé après l'intervention...pour moi, c"est un bug électronique quand ils ont branché la valise dessus (garage multimarque) pour ouvrir le bloc ABS et faire la purge liquide de frein, mais en fouinant sur le net, ce serait vraiment le contacteur de la portière qui aurait grippé...Drôle de coincidence non?

Merci pour vos réponses !

Merci totole pour ton com !
Sûrement le disque voilé...mais bon, on m'a jamais signifié qu'il était usé, et ça m'embête de devoir changé les disques AV...A moins qu'à presque 200000km ce ne soit pas de trop...? Si ça peut m'enlever ces vibrations...

Sinon, en fait ils l'ont pas ouvert mécaniquement, mais ils ont dû ouvrir électriquement via la valise les électrovannes du bloc...C'est certain, puisqu'ils ne l'avaient pas fait la première fois, et j'avais la pédale qui touchait le fond...
Puis pas de surplus, ça fait partie du forfait purge

Et le contacteur, je ne sai spas...je vais passer chez Skoda pour qu'il vérifient bien que c'est pas un bug électronique, sinon, je sens que je vais lacher un rein...

A plus !

Faudrait voir à arrêter de penser qu'un disque ça se change UNIQUEMENT lorsqu'il est au témoin. Tu peux remplacer un disque NEUF avec moins de 2000 km car il est voilé.

L'usure ça fait pas tout, ton système de freinage est efficace que sit outes les conditions sont réunies, et l'usure bête et méchante du disque et des plaquettes n'est qu'une des conditions.. faut arrêter de bloquer sur ça et uniquement sur ça.

Vu que tu as roulé au point de faire chauffer ton système AVD, comme les autres, disque voilé, prévoir remplacement disques+plaquettes de l'AV de ton auto si tu veux être tranquille à l'avenir et ne plus avoir de symptômes ainsi qu'un contrôle de l'usure du pneu, car s'il est déformé suite à ça, t'es aussi bon pour remplacer ton train AV.
Un contrôle des flexibles s'ils sont d'origine par la même occasion ne coutera pas grand chose, et parfois c'est plus qu'utile (je viens de devoir en changer un..)

David44 fait malheureusement partie des gens qui pensent comme 90 % de la population...

Ce n'est pas un reproche mais c'est fondé sur énormément d'opinions à la con du style "mon disque à l'air tout neuf, pourquoi je le changerai ?! " Ce n'est pas son cas mais c'est à titre d'exemple.
C'est normal et on ne peut pas lui reprocher cela.
Comme l'as dit Mortifer, un disque peut avoir 2000 kms et être pour autant hors d'usage pour X ou Y raisons.

Maintenant, je parle par expérience, un disque voilé c'est un disque qui a chauffé, c'est un disque qui a probablement fissuré, comme ceci:

... c'est aussi et surtout un disque qu'est MORT !

Je suis très à cheval en terme de sécu, surtout quand il est question de freins, au moindre souci, je mets du neuf !

Absolument vrai, confirmé et vérifié
Surtout vu les prix de deux disque, ça pèse pas lourd a coté du prix de la sécurité...

N'hésitez pas a argumenter, échanger, nous sommes en plein dans le sujet.

Un disque voilé, sans test/matériel précis, c'est difficilement diagnosticable avec certitude à l'oeil nu..