bonjour qu'elle est le bon principe pour le démontage des disques de freins avant ? Cordialement HL

Bonjour à tous!
Je reviens dans la bataille
Suite à mon étrier grippé (qui a chauffé un peu...), j'ai changé étrier + 4 disques/plaquettes chez Skoda.
Le moyeu a été contrôlé lors de l'intervention, et on est dans la tolérance (limite, mais on y est quand même).

5000km plus tard, rebelotte...de nouveau des vibrations au freinage à 130 (rien en dessous de 90).
Du coup je viens de la déposer aujourd'hui pour un diag, en espérant que si c'est un disque voilé, ça puisse rentrer en garantie.
Selon vous, ça pourrait venir de quoi?
- L'étrier changé qui voile le disque? (j'ai vérifié, disque pas plus chaud que l'autre côté avec l'étrier d'origine)
- SilentBloc? (Bizarre, car ça me l'a fait qu'à partir d e5000km, pas avant)
- Autre.. ?

Merci d'avance les gars!
David

Salut,

Sans juger de l'intervention du garage, rouler avec des amortisseurs de + 200m km est une ânerie même sans tenir compte de ton soucis.

Ils sont à changer, bien évidement, et rapidement !

Mortifer a raison.Change tès ammortos.

Quand au contrôle technique,j'ai passé une laguna avec 360 000km au compteur et avec les ammortos d'origine(oui,oui!)

Le gars m'avait dit à l'époque:vos ammortos sont comme une pompe à vélo,il va falloir les changer!

Et j suis reparti avec mon petit autocollant sur le parebrise!

Fort oui et non. les amortisseurs sont un élément d'usure, ils font +/- 100m km, leur usure est progressive on s'y habitue et du coup on les oublie.

Pourtant ce sont également des éléments ACTIFS de sécurité sur l'auto pour toi & les autres usagers (trajectoires, distances de freinage, stabilité du véhicule etc...)

Donc c'est plus par kilométrage que périodicité qu'il faut les remplacer.

+200 000 km avec c'est le double de leur durée de vie ! c'est chaud..

Et le C.T.  je confirme ne contrôle que les différences entre roues de l'usure de ces derniers, c'est donc pas fiable du tout.

On a trop de raté sur ce point là, donc fort je ne trouve pas, c'est une éducation des conducteurs à faire, une forte sensibilisation.

J'y suis passé moi-même il y a quelques temps, cette prise de conscience, elle est importante pour tous.

Enfin je ne suis pas là pour donner des leçons, mais c'est quelque chose qui me tient à cœur, et j'aimerais éviter que des membres découvrent à leurs dépends, que ce sont des éléments importants de sécurité qu'il ne faut pas négliger.. voilà c'est tout

On a suffisamment de drames dans l'actuation nationale & internationale sans en rajouter sur nos espaces de loisirs.

Ah non, mon intervention n'avait absolument pas pour but de t'agresser ou t'insulter.

Et oui il y a 2 pièces (1 sur chaque côté) ou c'est une vraie galère... tu as un bon tuto sur le forum, perso j'ai délégué et heureusement car même un pro en a chié comme pas possible (et c'est quelqu'un qui connait et a déjà fait plusieurs fois..)

Sur la mienne, j'ai posé du Monroe type origine, pas très cher (vu ce que coûte la M.O...) et ça permet de repartir pour 100 000 km serein.

Si jamais j'arrive au bout, je passerais peut-être sur des filetés selon le budget dispo..