Salut, je suis également du Pas-De-Calais et en W8, tu est de ou exactement ?

Sinon non tu n'est pas vraiment dans la bonne section pour ta presentation

Non j'habite Gravelines également, j'ai mis Dunkerque, car c'est un peu la grosse ville ici... !

Salut Greg, bon achat (sauf pour la tiptro mais ça c'est personnel)

Je pense qu'il n'y en a qu'un... Que j'ai de dispo si besoin, je le dis tout de suite car je dois envoyer un tuyau à Jordan à Gravelines demain ou après demain, p-e l'occasion de faire d'une pierre 2 coups niveau fdp..

Sinon tu as mis l'ordi dessus? Ce genre de défaut doit s'afficher..

une petite image ?

Bonjour et merci pour votre aide.bon hier j'y ai regardé il y a bien 3 trappes d'accès comme le plan de pitou  le mentionne. Seul chose qui me fait peur débrancher les tuyaux car si je comprends bien le principe tout est relié ensemble donc panique à bord.Mon garagiste est actuellement en vacances donc pour le passage à la valise.......faut attendre encore un peu.solution en attendant j'ai mis le plein.Mais je ne sais même pas combien de kilomètres d'autonomie en moyenne avec cette voiture en conduite disons normale? ça ne s'affiche plus non plus.

emmène un bidon de 10l ou mieux 20L , au-moins tu rouleras tranquille ....ne pas laisser le bidon dans le coffre en pleine chaleur ...c'est plus sûr , même si ça ne risque pas vraiment sauf pour l'odeur

exact aussi

Merci pour vos réponses diverses.Mon garagiste est en congé jusqu'à lundi et est plutôt débordé donc pour l'instant diagnostic impossible.ça aurait été avec plaisir Jordan mais semaine compliquée étant artisan mais sympa en tout cas

Bonjour à tous.ce matin passage chez mon garagiste pour passage valise (gratuit étant bon client )il a supprimé tout les défauts visibles.Concernant mon soucis de jauge seul chose qui est ressorti que j'avais débranché les prises électriques sur les jauges et la pompe à essence et remis le contact.Aucune indication concernant éventuellement un flotteur grippé ou autre.Je ne craint que ce soit le combiné d'instruments qui soit HS. Rdv pris pour le 6 septembre pour un check-up complet du véhicule et vidange boîte car je pense que le négociant qui m'a vendu le véhicule ne soit qu'une personne disons mal intentionnée.Voilà je vous tiens au courant après le check-up

Oui et de plus mon garagiste a le logiciel VW officiel qu'il paye chaque année à VW en Allemagne,donc assez curieux qu'aucun défaut n'apparaisse ou alors tout simplement un flotteur de grippé je laisse les pros faire même si je ne suis pas maladroit en méca.

Il y a quasiment deux réservoir sur les 4 motion puisque finalement il a la forme d'un fer d'un "U" inversé et un supplémentaire a l'arrière sur les W8.
Il y a aussi des particularités de recyclage des vapeurs entre moteur BDN, BDP..

A mon humble avis, tu as de l'essence stockée dans le réservoir supplémentaire qui n'est pas pompée dans le réservoir principal par exemple.
Si l'essence du réservoir supplémentaire n'est pas pompée vers le bec de remplissage de réservoir et il reste plein alors que le principal est vide, tes jauges indiquent ce qui te reste mais tu ne peux pas l'utiliser.
Pour la partie gauche du réservoir principal c'est pareil, si elle n'est pas transférée par la pompe vers le principal, tu auras de l'essence inutilisable et tes jauges sont donc justes.
Ce serait intéressant de regarder quand tu tombe en panne de regarder ou reste stocké l'essence, soit dans la partie gauche du réservoir principal soit dans le réservoir supplémentaire.

c'est une usine a gaz cette caisse, avec des pannes toujours plus impressionnante les unes que les autres...

en panne de carbu avec du carbu dans le réservoir... elle me la pas encore faite celle la la mienne!