Bonsoir
Ca va pas te plaire mais pas de remède miracle, si il y a un bruit de frottement, c'est que ça frotte !
A part la monter et regarder ce qui frotte, je vois pas trop.

Sur les CC en particulier, a part le faisceau de coffre qui se coupe, pas de problème autre "particulier"
Pour les moteur et tout le reste trains roulant boite etc freins, ce sont ni plus ni mins des Passat B6 ou B7, ce sera donc les même problèmes qui surviennent.
Les premières CC de 2010 adoptaient déjà des motorisations et boites de B6 "modernisées", elle sont donc peut touchées par les problèmes mécaniques

Bonjour, moi aussi quand je passe sur un ralentisseur un peu vite ça frotte. La Passat cc est équipée du châssis sport d'origine (léger rabaissement): Un seul remède pour éviter le frottement : Ralentir !!
Pour le bruit de ferraille dans la roue avant :je pense a un caillou entre le disque de frein et le carter de protection (j'ai eu le tour , je me suis arrêté , je croyais que mon échappement frottait par terre )

Et exact, mic, pour le coup du cailloux coincé...

Donc on ne parle plus de frottement mais de grincement ?

Surtout si un démontage quelconque a été fait et que le serrage a été fait voiture soulevée chose qu'il ne faut jamais faire.

Salut à tous! Je suis passé chez VW ce midi, ils ont été super sympas et quelqu'un est monté avec moi. Au premier dos d’âne, il m'a dit que c'était les coussinets de barre stab qui avaient un peu vieilli et qui faisaient ce bruit.
En gros, il m'a dit que ce n'était pas méchant et que la solution à terme si ça m'emmerdait vraiment, c'était de changer la barre stab. J'ai pu aussi constater que selon la température ça changeait un peu: moteur chaud ou quand il fait plus chaud, le bruit diminue beaucoup et il m'a confirmé que ça concordait avec son diagnostic.
Je peux mettre quelque chose sur les cahoutchoucs en question pour diminuer le bruit? Du WD40 par ex? Et si oui, elle est où cette barre? En ouvrant le capot, on ne voit rien...
A+!

Ok, merci beaucoup

C'est ça, couinement des silents blocs de triangles souvent causé car "certains mécanos" serrent les axes alors que l'auto n'est pas posée sur sa suspension ce qu'il ne faut jamais faire car cela place en torsion les silent bloc.

Il faut tenter de  desserrer et resserrer mais ci c'est vieux de 50 000 kms, les silent blocs ont morflé...
Et a condition que ce soit ça bien sur.
Tu n'as aucun bruit en ligne droite sur dos d’âne ?

ça frotte , ça grince , ça couine : c'est la bande son d'un porno ?

Ce sont tous simplement les silentblocs des triangles. Pour le confirmer il suffit juste de mettre un peu de graisse et le bruit va disparaitre pendants 2-3 jours.

Moi je les changent à la fin de l'hiver car c'est très désagréable comme bruits.

Bonjour à tous
Je rencontre aussi un problème de grincement au passage des dos d'âne
Ma passat est une SW elle n'a qu'un an et 11000kms
Le bruit à l'air de se situer à l'avant droit mais j'ai l'impression d'avoir le même provenant de l'arrière ou du centre de la voiture en alternance
Il n'y a pas eu d'intervention mécanique sur ma voiture et ce bruit est apparu depuis 2 mois environ
C'est vrai que c'est énervant d'autant plus que j'ai changé un Scenic grinçant pour une passat pensant que je ne rencontrerais pas ce genre de bruits
Tophebboy as-tu essayé la graisse sur les silentblocs et cela a-t-il marché?
Question con (suis pas mécano): il y en a à l'arrière des silentblocs de triangle?
Merci
Et....... bonne année à tous (on est encore en janvier aujourd'hui non?)