Tu peu regarder si il n'y a pas d'eau dans le filtre.
Tu la change quand ton filtre la dernière fois?
C'est tous les 60 000 de mémoire

Mis dans la bonne section...   

Alors voila , j'ai démonté la petite goupille sur le filtre à Go pour voir comment c'etait ,j'ai retiré la partie avec les deux durites qui s'enfonce dans le filtre , et la je vois le niveau de  Go qui baisse et qui remonte sans rien toucher , c'est normal? j'avais jamais remarqué ça avant , et pourtant c'est pas mon premier filtre (et non je ne fume pas des trucs interdit)

j'ai changé le filtre , mais toujours pareil , par contre comme j'avais l'impression que le turbo peinait , j'ai arrêté le moteur et j'ai tiré sur le petit tuyau qui fait fonctionner la petite tige , ça à fait comme un gros pet , et la voiture tournerais mieux sans ça , pas logique quand pensez vous  ?

Oh si je les lis , je vais à la voiture j'essaye , je revient et ainsi de suite jusqu'à se que trouve le pourquoi du comment

C'est fait depuis le début , mais y a rien , aucun défaut. J'avais commencé par ça , tu pense , je me suis avoir une fois mais pas deux ,

Sur la capsule du turbo, c'est normal que ça n'aspire pas fort et surtout pas tout le temps.

Si tu avais un problème de gv ou de N75, tu aurais un défaut d’excès de pression turbo et donc un code défaut en plus du mode dégradé.

Tu as quel moteur ? boite auto ou manu ?

Donc tu as un moteur qui marche normalement mais il a un ralenti instable ?
As tu regardé l’état du contacteur de pédale d'embrayage ?
Tu as un régulateur de vitesse, il fonctionne normalement?

Tu as ce type de filtre ?

oui c'est bien ce filtre la , quand je met le contact ça fait du bruit comme un liquide qui circule

c'est tout neuf , en revanche quand j'avais la partie 4 de ton schéma  sur l'ancien filtre a go j'avais inpression que le go était aspiré un peu et hop le niveau revenait , pas de bruit de bulles d'air