Tu as des xenons  non OEM ?
Tu as qui comme défaut ?

Commence par remonter ton moteur d'origine et a débrancher ta batterie quelques minutes, ensuite tu efface tous les défauts.

Tu veux que je te dise ?
Ben je crois que tu fais n'importe quoi.
Un moteur d’essuie glace récent possède un calculateur, ça ne se branche pas en direct et ça ne se remplace pas par n'importe quoi.
Donc je répète, tu remonte correctement, tu débranche la batterie, tu efface les code et tu test tout phares coupé, ensuite fais un diag.

Je te donne une info de première: La mécanique a Papy, c'est fini depuis bien longtemps...
En terme d’électronique, tu imagine bien que c'est pire.

Alors après les conseille de pitou30 aujourd'hui j'ai remonter mon moteur d’essuie glace d'origine et avant de commencer le démontage j'ai débrancher la batterie  .

Puis remontage ,suppression d'abord des code Default puis la j'essaye sans mettre les feux et rien n'y change . FONCTIONNE TOUJOURS PAS 

Quelqu'un a une idée sinon je pense vraiment l’emmener en concession qu'il faut la recherche panne .

Adresse 09: Centrale Elec.        Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
   No. pièce Log: 3C0 937 049 E    Mat: 3C0 937 049 E
   Pièce: Bordnetz-SG     H37 1002 
   Révision: 00H37000    No. de série: 00000001514669
   Codage: E1888F0700041A00000A00000F00000000095D435C
   No. Atelier: WSC 05311 000 00000
   VCID: 2B55F1458A7D434611B-807E

   Sous-système 1 - Pièce: Fehler Lin-Slave 01

   Sous-système 2 - Pièce: Fehler Lin-Slave 02

3 Codes défaut trouvés:
02071 - Bus de données local
            004 - Aucun(e) signal / communication
             Capture:
                    Etat du défaut: 01100100
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 216
                    Kilometrage: 189416 km
                    Heure: 0
                    Date: 2017.01.28
                    Temps: 10:58:00

             Capture:
                        marche
                    Tension: 12.30 V
                        marche
                        marche
                        arrêt
                        arrêt
                        arrêt

01520 - Capteur de détection de la pluie et de la lumière (G397) 
            004 - Aucun(e) signal / communication
             Capture:
                    Etat du défaut: 01100100
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 2
                    Compteur de RAZ: 216
                    Kilometrage: 189416 km
                    Heure: 0
                    Date: 2017.01.28
                    Temps: 10:58:00

             Capture:
                        marche
                    Tension: 12.30 V
                        marche
                        marche
                        arrêt
                        arrêt
                        arrêt

00153 - Moteur d´essuie-glace côté conducteur (V216) 
            004 - Aucun(e) signal / communication
             Capture:
                    Etat du défaut: 01100100
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 2
                    Compteur de RAZ: 216
                    Kilometrage: 189416 km
                    Heure: 0
                    Date: 2017.01.28
                    Temps: 10:58:00

             Capture:
                        marche
                    Tension: 12.30 V
                        marche
                        marche
                        arrêt
                        arrêt
                        arrêt

Je te confirme que j'ai contrôler tous les fusibles .

Peut tu comme même me transmettre les schéma ? ( regardée si je peut arrivée a contrôler).

J'avais une question j'ai regarder sur un vieut autoscan que j'avais fait j'avais mon détecteur de pluie en default intermittent , est il possible qu'il est tomber en panne complet et qui arrêter tout le système d'essuie glace ? J'ai essayer avec le diag faire fonctionner les essuie glace mais aucune réaction.

Bonjour tous le monde,

Je viens faire mon retour après plusieurs contrôle entre 2 averses de pluie .

En premier je remercie pitou30 pour les schéma qu'il ma fourni et l'aide apporter pour rechercher la panne.

J'ai tester se matin le système ( je précise la méthode ).

1 batterie débrancher .

j'ai Débrancher le moteur d'essuie glace mesurer en ohmmètre la tension du fils violet qui m’indiquez zero ohms de la j'ai débrancher le détecteur de pluie et la toujours zéro ohms, la débrancher sur la centrale électrique la (B528) bus LIN toujours zéro .
La je me suis dit ces le câble violet bus lin a une coupure mais quand je teste au multimètre du moteur essuie glace au détecteur de pluie aucune perte de ohms, quand je teste du détecteur de pluie sur la centrale électrique (b528) aucune perte et quant je teste du moteur essuie glace a la centrale électrique aucune perte.

La je déduit que j'ai pas de problème avec se câble.
J'ai essayer un autre détecteur de pluie supprimer le Default etc... Toujours rien qui fonctionne. 
Je part en dernier sur la centrale Electrique qui a un problème mais pas sur de moi .

Des idée ( peut être je me suis mal pris )

si tu veut pitou30 j'ai contrôler le bus lin ( fils violet )jusqu’à la centrale électrique car elle est brancher sur la fiche F.

Ces vrai que j'ai pas essayer avec l'autre moteur d'essuie glace( que j'avais acheter) et se nouveau capteur de pluie , faudrait que j'essaye de virer mon moteur d'essuie glace et mon détecteur de pluie , que j'essaye avec les nouveau tous.

Ceci dit, vu le nombre d'embrouilles que tu nous fais en ce moment, je ne suis sur de rien.

Je ne fait rien comme embrouille , je cherche solution mdr

Ces vrai que en ce moment ces la catastrophe , j'ai refait le moteur complet , train avant et train arrière qui en passant tourne comme il horloge .
Et depuis 2 semaine environ bloquer a cause des essuie glaces . Et la l'indicateur de niveau d'essence  pas vraiment gênant quand je rouler car je mettait a zéro des que je mettais le plein .( mais soûlent a mort ).

Je vais réessayer de démonter le porte instrument si il vient pas je laisse tomber et l’emmené chez vw j'en peut plus.

depuis remontage du moteur température extérieur qui se crois en siberie , et plus d'indicateur de niveau gazoil mais les essuie glace fonctionner sans aucun problème après le remontage , sa a lâcher quelque jour plus tard .

Ou tu change ton capteur de pluie, il y a eu des cas...

N'aurait tu pas bidouiller des options de la voiture pour obtenir les vitres qui ce ferme auto en cas de pluie ou autre chose via vagcom ?

A tu contrôler les masses ?