merci, j'avais déjà trouvé ces topics :

ce problème est différent du mien car l'actionneur de ma serrure fonctionne

ce problème est différent du mien car il concerne la commande intérieure qui fonctionne dans mon cas

quelqu'un a une autre idée ?

merci

oui c'est piégeux !

pour l'instant le switch refuse de fonctionner en respectant la loi de murphy, c'est à dire quand je suis pressé, quand il pleut, quand je suis chargé, ou les trois à fois LOL

avant d'aller réparer je cherche à collecter un maximum d'info car ma concession WV ne fait plus de recherche de panne

exemples :
- mon phare gauche avait des problèmes d'éclairage, WV me propose de changer le commodo (> 150 €) alors qu'en fait le support d'ampoule était cassé (quelques euros chez le garagiste du coin) et risquait un cour-circuit
- l'indicateur de température d'eau ne marche plus, je le signale lors de la révision, quand je reprends la voiture il ne marche toujours pas, on m'explique qu'il faut attendre que l'ordinateur de bord indique un défaut pour faire la réparation !

et si je leur présente mon cas sans argumentation, ils vont me proposer de changer tout le hayon quand l'ordinateur indiquera qu'il sera bloqué LOL

Messages déplacés par modérateur.

Je sais pas si cela peux aider mais moi sur mon break 2003 j'avais un probléme similaire...
un coup il s'ouvre un coup non!!! sacré hayon.
Donc je me suis aperçu qu'au niveau de la gache sur la voiture la ou le hayon viens se crochetter dedans ben y a deux cache chromé qui se replie vers l'interieur lorsque le hayon est fermé. Je sais pas si vous suivez :-)
Ben un des deux revenait mal dans sa position initiale. j'ai mis du WD40 et j'ai actionné pour le faire revenir plus mobile et depuis tout vas bien!!!

Un hasard je sais pas mais une piste a suivre

cordialement

Peter

Hello,

finalement j'ai eu le temps de rechercher et résoudre le problème :
la commande d'ouverture est constituée d'une masselotte qui est censée descendre par gravité lorsque le coffre est fermé. celle-ci était grippée sur son axe, et elle appuyait en permanence sur le switch d'ouverture, rendant la commande inopérante (sauf lorsqu'elle voulait bien redescendre de temps en temps...)
pour retrouver le bonheur d'ouvrir son coffre sans se pencher pour chercher deux heures l'orifice de la serrure : il faut moins de 30 minutes, un tournevis cruciforme, un tournevis à tête torx et de préférence un flexible de tournevis, un levier en bois, un chiffon et un peu de graisse :
retirez les 4 vis de la garniture du hayon (dont deux sont à l'intérieur des poignées)
retirez la garniture du hayon : elle est fixée sur la carrosserie par une dizaine de clips, ne tentez pas de tout arracher d'un coup mais faites les sauter gentiment un par un avec un levier en bois, j'ai réussi à n'en tordre aucun et à ne pas rayer la peinture
repérez et débranchez l'éclairage droit de la plaque d'immatriculation
déposez l'éclairage droit en retirant ses deux vis (à l'extérieur)
repérez et débranchez les deux câbles dont les connecteurs sont fixés sur le cache plastique noir à l'intérieur du hayon, situé à la hauteur de la commande du coffre
déclipsez le cache plastique noir et retirez-le en le faisant glisser par la gauche (c'est pour cela qu'il fallait déposer l'éclairage droit de la plaque)
la commande du coffre apparait : desserez les deux vis à tête torx de l'étrier pour libérer la commande de coffre (plus facile avec le flexible du tournevis), et déposez -la
retirez le cache cahoutchouc noir de la commande de coffre en dégraffant ses attaches
retirez la masselotte, nettoyez le tout et lubrifiez les deux axes
remontez la masselotte
remontez le cache en aggraffant bien tout le tour
vérifiez que la commande fonctionne correctement : la masselotte doit libérer la pression du switch lorsque vous la relachez
remontez la commande avec son étrier et serrez convenablement
replacez le cache plastique noir
remontez l'éclairage droit de la plaque, rebranchez-le
rebranchez les câbles et refixez-les sur le cache plastique noir
vérifiez le bon fonctionnement : ouverture du coffre, éclairage de plaque...
reclipsez la garniture sur la carrosserie (appuyez sec et fort, mais pas avec le coffre ouvert en butée !)
replacez les 4 vis de la garniture, et roulez !

Si le temps le permet, je vais m'y atteler également ce w-e, car j'ai le même problème!!     

A croire que c'est la loi des séries j'ai eu exactement le même problème hier...

J'ai tout démonté hier soir avec la pluie, le froid et la nuit tout ca associé.

Par contre je comprends pas le "...lubrifiez les deux axes" ?

Merci

ok merci fab

Ça à l'air de fonctionner.

Par contre la commande  ne tient pas correctement avec l'étrier donc il y a un léger jour à l'exterieur...

J'ai eu beau demonter/remonter l'étrier mais toujours pareil. Y'a une technique particulière pour bien fixer la commande ?

Merci

A croire qu'il faut 3 mains, une qui tient à l'extérieur, une qui tient l'étrier et une qui vis..."Chérieeeeeeeeeeeee" 

De toute manière je dois vendre la voiture donc il faut que je remonte tout çà correctement.

Merci Fab' 

j'ai un probleme différent (la lumiere d'ouverture de coffre qui ne s'allume qu'une fois sur 5) mais j'ai besoin de démonter la hayon pour pouvoir visiter le systeme de commande d'eclairage.

j'ai démonté les 2 vis dans les poignées et les 2 vis qui se trouvent dans le logement du triangle.

y-a-t'il d'autres vis que je n'ai pas vues ? je veux bien prendre un bout de bois pour faire levier mais j'ose pas trop tirer et tout casser

un tuto avec photos m'intéresserait bien ^^

voici 2 photos prises pour illustrer mon topic

image de tout le mécanisme d’ouverture du coffre:

et voici une photo zoomée: