bonjour a tous

Je me permet de vous contacter car j'ai un peut le même problème, Je suis mécano depuis plus de 25 ans, mais ça ne m’empêche pas des fois de ne pas savoir ou de me sentir con en posant certaine questions, après on a pas tous la science infuse!!!!!.

Je vous explique, j'ai une Passat V6 TDI 150 AFB qui avait un problème de boite, je l'ai acheté il y a trois mois, le pb de boite a été résolus ( dépose, démontage, changement de tous les disques (certains n'avais plus d’accroche) et surtout une des pièces en alu etait kc, et remontage) après ça tous fonctionnais impeccable. Sauf que quand j’achète une nouvelle voiture, je ne peut pas m’empêche, surtout quand le vendeur ne sais plus me certifier la date de changement de la distribution, de la refaire!!!

J'ai tous commandé et je me suis fais plaisir car comme certains le savent, ça peut faire du bien un nouvelle aac, poussoirs et linguets. (surtout que mes aac étaient bien creuser).

Je remonte le tous, bien sur j'ai fais tous les calages avec les outils vw, bien caler les aac pour que les visses de culasses puissent passer en cas de dépose, donc les cales en bout et le bloc vilebrequin. Puis je fais mes deux tours dans le sens des aiguilles d'une montre pour vérifier mes calages et la surprise ça ne passe pas et j'ai beau revérifier, ça ne passe toujours pas, on sent qu'une soupape touche!!!!!!!

Cela vous est il déjà arriver?????

Sachez que le kit a été pris en fonction du code moteur, et même vérifié la géométrie des cames car je suis équipe pour et pas de différences . J'ai même pour vous dire remis les aac d'origine et ça bloc aussi!!!

Sans les aac avec un teste de mise en pression de mes tubulure d'admission et d’échappement, les pressions ce maintienne sauf dans deux tubulures d'admission qui ce vide en 15s ce qui n'est pas alarment, bien sur si je tourne le vilo sans les aac posés sur les culasses ça passe sans pb.

Cordialement