Ces peut entre idiot de ma part mais il y a pas de polarité +/- ?

si la patte la plus grande sur la led est le +

je prépare un tuto cette semaine pour remplacer les ampoules dans la partie feux de position/stop par des leds rouges.

Non... Neness a fait une ligne de plus et une ligne de moins (de memoire) non ??

j'en ai mis sur mon camion en 8mm(6000mcd) et je peux te dire que ça flashe,11000 mcd c'est un peu fort et je crois que neness ce sont aussi des 6000mcd si mes souvenirs sont bons.
et il faut savoir que lorsque le moteur est en marche il y a des pointes de tension pouvant dépasser les 14V,l'alimentation n'est pas stable.les valeurs des resistances que je t'ai donné sont calculées avec une alimentation de 14V pour garder une marge.
il faut juste pour que ça marche(avec une resistance par led)que tu relie tous les + ensemble et pareil avec les - et tu viens alimenter le tout avec ton 12V.

tous les +(anode) de tes leds tu les relis ensemble,tous les -(cathode) ensemble et ensuite tu amene le 12V sur les + et la masse sur tes -.

Faut croire que oui! et moi aussi je faisais partie de ces dormeurs:p, mais j'aprécie toujours cette aide que l'on reçoit sur le forum. Merci.

Bon alors pour rappel si tu montes toutes tes LED en série tu fais U1 +U2 + U... et le total ne peut dépasser U batterie soit quand elle en bonne forme au maxi 13.5 v. Faute de quoi tes LEDS sont en sous tension et elles ne s'allument pas.

Chaque LED a pour tension U(Led) dans ton cas ça doit tourner dans les 3.5 v pour des blanches et courant nominal I(Led) souvent quelques milliampères, quand à la batterie elle délivre une tension U (Bat).

R = U.I

R = ( UBat - N * Uled ) / Iled * 1000 (n'oublions pas qu'on parlait de milliampères)

Voilà tu sais maintenant la valeur de la résistance de charge que tu dois installer pour un pareil montage série.

Pas trop le temps aujourd'hui mais ce n'est pas le montage idéal. En basse tension le but est de profiter de la tension disponible au maximum afin d'éviter de faire grimper l'ampérage (tout étant relatif avec des LEDS en milliampères et dépendant évidemment du nombre de LEDS qu'on veut installer).

On poura y revenir si vous voulez vous lancer dans les installations disco de vos Passats mais gardez en tête malgré tout l'effet Joule

P = U2/R (désolé 2 c'est carré je ne sais pas comment mettre en exposant ici)

car ça chauffe et le but n'est pas de transformer je suppose vos autos en torchère ou d'avoir un chauffage additionnel

On y reviendra en plus simple pour ceux que ça intéresse mais là j'ai pas le temps aujourd'hui de refaire un sujet complet sur les bases en électricité.

Voilà le montage qu'il faut faire! (je la met en grand pour bien tout voir)

je peux dire que c'est merdique au début, mais quand on a chopé le truc, ca va...

Ce que j'ai fais:

je n'ai coupé ni la patte + de la led, ni les pattes des résistances

j'ai soudé la résistance au + de la led (coté or ou couleur : on s'en fou, même mélangé ca marche quand même)

j'ai relié les + sur les + (après la resistance)

et les - au -

un fil sur les + (n'importe où)
un fil sur les - (n'importe où)