Pour ma mob (125 cbr rw9)
En 90 a lavant et 110 arrière.
En fait mon bt39ss avant est en fin de vie mais ne se vend plus...
On m'a donc conseillé les streetsmart.

Pour tes pneus tu as aussi les michelin Pure qui sont pas trop mal

Perso suis en TMax 530 de 2015
Avec:

Vario MHR
Ligne Complete Termigoni
Disques Galfer en 300 mm (issu de la R6)
+ Quelques accessoires esthetiques.

vu où il bosse tu peux suivre ses conseils guigui

Oui ça m'est revenu hier que l'ami Mécanoyo était mécano moto

Pour les Michelin,dans ces petites tailles il y a peu d'avis favorables.
Résident en Pleucardie et roulant chaque jour de l'année, j'ai besoin d'un pneu touring de confiance.
Je suis content des BT39 mais tout le monde me dit que les Streetsmart me conviendront encore plus...

De la confiance !
Une bonne tenue sous la pluie et un pneu avant "rond",j'aime pas les pneus qui font "tomber" la moto en courbe,je suis pas un pilote
Le BT39 à un peu cette tendance là...

D'après les 2 mécanos moto consultés aujourd'hui,je psychoque,mon pneu avant peux faire encore 3 ou 4000 bornes.
Donc pas besoin de le changer lol
Comme d hab je stresse pour rien... merci pour les conseils

Salut

Pour ma part c'est ma chérie qui va etre Passatiste du coup vu que c'est pour elle que je l'ai refait, ( moi je garde mon citroen ^^ , un evasion 2lhdi exclusive pour info )

Bref sinon motard dans la tête depuis mon adolescence en 50, elle etait trafiqué mais proprement et en sécurité, car je modifiais meme les freins lol ^^ elle m'aura trainer 35 000km

Après passé en 125 sur une yzf r qui m'aura trainer environ 20 000km
et a mes 18 ans j'ai passé le A2 et je roule sur un 600 bandit de 1997

Et je passe le mois prochain la formation pour le permis A et je compte donc vendre la polo de la miss et le bandit pour acheter une Yzf r6 des année  2000/2001

Et accessoirement je suis secrétaire webmaster de la Fédération française des motards en colère de côte d'or (FFMC21) depuis 2 ans.

Sinon j'ai commencé la moto a 7 ans, avec une pocket-cross 1 an après je suis passé a la dirt bike une chinoise 110cc, puis 125, 140, et j'ai fini il y a 2 ans ou j'ai vendu une pit bike ( on va dire une dirt de qualité) 155cc zongshen avec echapement fmf4.1 pour les connaisseurs, une pit digne de compétition avec la quel j'ai faisait plus de l'enduro qu'autre chose... J'ai du arrêter cette partie de la moto car je devenais trop casse coup et je venais de devenir papa, donc faute de temps, d'argent, il fallait arreter...
Mais pour rien au monde j'arreterais la moto en général ^^

La meilleure 1000gex!!!! Je kif cette moto!!

Propre !

moi je suis a la recherche d'une GSXR 1000 également... j'ai vendu la S1000RR depuis un 2 mois

Tu as mis le yosh suzuki avec valve? Ou juste le tosh sans valve?
C'est la 1000gex la plus brutale!! Quand je testai les motos clients, c'est la seule qui m'impressionai.. Meme le zx12r me plaisai moins.. C'est une arme les 2005-2006!!!

Oula, tu parle a un mecano moto la... Le must de l'apres vente etait le suz avec valve devellopé par Yosh, le must des perfs c'est l'origine..les autres sont bien mais creuse le bas regime.. Le systeme "PAIR" (injection d'air a l'echappement) sert a terminer la combustion des imbrulés dans l'echappement, mais est aussi benefique: il a ete prouve que l'air frais reinjecté a l'echappement favorisai le refroidissement des soupapes donc la duree dans la temperature des chevaux...
Le defaut des premieres generation est qu'il est piloté par depression donc deflagration a la decceleration, il est maintenant piloté par l'electronique donc inactif a la deceleration...
si ca pete remet ta chicane..lol