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Forum Passat » Bar » Motard ?
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Salut, je suis motard aussi!
J'ai eu tres vite la passion du 2 roues, mob, scoot!
Puis j'ai fais l'acquisition d'1 pur cross honda cr 250 waouh ca arrache les bras ( j'ai pas encore eu de meilleurs sensation d 'acceleration) pour faire du circuit.
Ensuite permis gros cube acquis j'ai pris une belle 600 hornet que j'ai toujours mais dont je me lasse actuellement (ca sent la 1000 mais laquelle?)
Des tofs de ma nenette!
bye
Ben la CB1000 [lol] . Non,sinon une bonne R1 c'est parfait.
Ta Hornet est toute jolie 
Ben la CB1000 [lol] . Non,sinon une bonne R1 c'est parfait.
Ta Hornet est toute jolie
Salut, merci pour elle [bravo]
Oui, la cb 1000 pas mal mais je trouve pas mal aussi la FZ1 enfin equipé un minimum!
Quand a la sportive j'aimerais bien mais avec mon 1M97 dur dur 
Verra bien j'irais essayé les 2 comme ca je serais fixer!
Bye
Oui c'est sur que lorsque qu'on est grand c'est + dur. Moi je fais 1m88,donc ca passe mieux. Un bon gros roadster c'est exelent
romano417 a écrit:Ben la CB1000 [lol] . Non,sinon une bonne R1 c'est parfait.
Ta Hornet est toute jolie
Salut, merci pour elle [bravo]
Oui, la cb 1000 pas mal mais je trouve pas mal aussi la FZ1 enfin equipé un minimum!
Quand a la sportive j'aimerais bien mais avec mon 1M97 dur dur
Verra bien j'irais essayé les 2 comme ca je serais fixer!
Bye
Pour quoi se limiter à 1000cc ?
Ce qui est plaisant sur un gros roadster c'est le moteur plein à tous les régimes, même en bas, avec un gros couple disponible tôt, sans forcément monter dans les tours.
Or un 4 pattes 16s délivre son couple assez haut, ce qui est en contradition avec l'esprit roadster, de mon point de vue, à moins de taper dans une grosse cylindrée, d'où ma remarque.
XJR1300, GSX1400, CB1300, ZRX12ou13 sont de très bons roadster qui ont été soignés par leur proprio, donc pas de gros probleme en occasion.
Mais pourquoi ne pas regarder vers d'autres marques que des japs ?
Les BMW R1100R, R1150R et R1200R sont dignes d'intérêt, croyez-moi, elles sont très efficaces !!! Quant à l'entretien, on peut TOUT faire soi-même sur les 2 premières.
Sinon un 3 cylindres Triumph (mais un 1050cc, pas un 675 trop pointu!) : pour avoir essayé une Speed Triple 1050, je peux vous dire que ce moteur est FA BU LEUX ! C'est simple, ça pousse tout le temps ! Son seul point faible est le duo et le voyage au long cours ... secteur où les roadster BMW excellent, même avec une toute petite bulle !!!
Les BMW sont d'exélentes routière faites pour "avaler" du km,enfin,comme tout ce qui roule et qui est Allemand,je pense qu'on est sur le bon site pour dire ca [mdr]
Voilà notre nouveau deux roues, je sais c'est pas une moto, mais c'est quand même super sympa!
Des modifs ce week-end, une bulle sport et une nouvelle patate au démarrage 
!
Oh ! Un robot moulinex !
[lol]
Oh ! Un robot moulinex !
[lol]
T'es pas gentil BEN [padac] !!
On a malheureusement pas les moyens de se payer deux permis moto et une belle cylindrée derrière.
Et comme je l'expliquais précedemment, la cheville de M. est verrouillée depuis son accident, donc impossible de changer les vitesses.
Sinon, ça serait fait depuis longtemps, car je te l'avoue, j'ai un gros faible pour la R1.
Mais bon, la petite machine est monté à 140km/h sur autoroute, c'est déjà pas mal pour un 125.8)
yep.
motard aussi.
commencé avec un 600 bandit n de 96 pendant 2 ans , puis 1000 yzf thunderace , 2 ans aussi , que j'ai revendu quand j'ai acheté le bar il y a 1 an.
la j'ai un kawa 750 gpxr qui va etre vendue en début d'année , et vu que mon astra est en fin de vie , la prochaine attendra , j'ai préféré prendre la passat et avoir une caisse fiable et durable.
voilou pour moi
+1... Motard aussi.
Passionné, voir très passionné de la VFR et de son V4 (à carbus)... C'est à dire les modèles sortis jusqu'en 1998.
Après 1998, c'est histoire de goûts... Perte du caractère moteur, moteur trop linéaire et apparition du système VTEC cher à Honda. (Bien et efficace en automobile, mais désagréable à la conduite et coûteux à l'entretien en moto...)
Une p'tite photo vaut mieux qu'un long discours:
Dès que possible, je vous posterai une photo plus à jour que celle-ci, car depuis j'ai effectué de nombreuses améliorations destinées à améliorer sa tenue de route et son look...
Öhlins avant/arrière, jante arrière 8 branches pour passer un 180, bulle double courbure etc... (Le reste se situe à l'intérieur, ne se voit pas mais n'est pas moins efficace... [roll])
@+[hello]
en effet la plus belle des VFR à mon goût aussi. après j'accroche moins, pareil.
moi ca fait 15 ans que je roule en moto,et il y a encore quelques annees je n avais que ca pour me deplacer!
j ai eu des sportives(600 et 900 cbr)
maintenant je roule en triumph speed triple!
Ah,c'est des belles motos ca,et les 3 cylindres sont merveilleux.
La VRF aussi,ce que j'aime bien dessus c'est le mono bras oscillant,ca claque bien
Splendide la Speed Triple 955 (à carbus)...
Monsieur est fin gourmet. [bravo] et il n'est pas le seul... Babibel51, Romano417... pour leurs remarques à propos du VFR.
[hello]
Après avoir roulé en CBR 600, en CBR 1000 puis en CBR 900 (2x), je suis passé au scooter TMAX 500. Pour Paris, finalement, c'est bien suffisant, et plus du tout besoin de passer les vitesses ...;););)
C'est sur que pour un grande ville,c'est mieux un scoot,mais pour se balader en dehors rien de mieux qu'une belle moto.
En plus maintenent si vous ne voulez pas passer de vitesses au pied,la nouvelle FJR 1300 de chez Yam offre la possiblité du passage des vitesse au guidon grace à deux simple bouton,et donc cela suprime le levier d'embrayage,car c'est séquentielle
oui la FJR, entre autre
Voilà !
Je rejoins les motards de FP 
Je viens d'acquerir une FZR600R en street
Pour l'instant en travaux de peinture . Et quelque petit modifs qui me prennent beaucoup de mon temps libre en moins pour venir sur le forum .
Vivement les beaux jours [dac]
Salut tout le monde , en mode pas le moral , hier en sortant du college avec des potes on delirait dehors , ma mere m'appele et me dit qu'il y a eu un accident et que c'etait horrible , je reste un peu avec mes potes , et au bout d'un moment je leur dit bon les mecs je vais voir , ils viennent avec moi , en arrivant je vois les gendarmes , les pompiers etaient pas encore la , je voit le scoot d'un pote completement eclater , mon pote deux metre plus loin inconscient , c'était a un carrefour il est passé au vert un mec a grillé un feu et l'a renverser , et est parti le laissant crever [mad], résultat de la course il a le col du fémur cassé et je ne sais toujours pas dans quel hopital il est 
J'avais une passion pour les motos et scooters mais depuis cet evenement ba j'ai l'impression que la passion commence a partir
Bonjour kéké, et bien ça faisait longtemps qu'on avait pas de tes nouvelles.
Une véritable passion revient toujours, mon époux a eu un grave accident de moto en février dernier, il jurait qu'on ne le reprendrait plus sur un deux roues.
Résultat, depuis la semaine dernière, il a racheté un scoot 125.
Ses jambes ne sont toujours pas remise, donc le scoot était le meilleur compromis!
Et ça fait plus de 4 mois qu'il me bassinait pour un deux roues, on a juste du attendre l'indemnisation de l'assurance!
Ouai mais bon je suis encore sur le choque , la scene etait vraiment horrible , pour dire la violence du choc , le scoot (Mbk Booster) n'avait plus d'avant , et mon pote était a deux mètres du scoot :s , oui c'est sur que ma passion reviendra
Aîee !
Vraiement désolé pour ton pote Keke955404
Il est vrai qu'en deux roues , ça ne pardonne pas ! Ca passe ou ca casse .
J'espère seulement qu'il s'en remettra vite . Allé , bon courage [hello]
Aîee !
Vraiement désolé pour ton pote Keke955404Il est vrai qu'en deux roues , ça ne pardonne pas ! Ca passe ou ca casse .
J'espère seulement qu'il s'en remettra vite . Allé , bon courage [hello]
Pas mieux... (Bon rétablissement à ton copain, Keke955404 [dac])
Bien que les circonstances soient en faveur du conducteur du scoot, je pense que le taux d'accidents en deux roues n'est hélas, pas près de s'améliorer...
Il suffit de constater la durée et le niveau de formation actuellement dispensé pour un conducteur titulaire du permis B voulant accéder à une 125 cm3... Ca fait frémir tous les conducteurs de deux roues titulaires du permis A.
Le tout se résume à "un enseignement" de trois heures incluant quelques rudimentaires conseils et la conduite...
Il ne faudra pas s'étonner du résultat. [roll]
Ouai moi aussi je trouve que c'est pas bien de donner le permis 125cc avec le permis de voiture , car beaucoup de gens ne savant pas conduire un scooter et on le permis :roll:
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