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Re : Difficultés passage 1ere 2nde [3b 110tdi 1999 afn]

DrGreenthumb a écrit:

content que tu t'en sois sorti , bizarre que ton problème persiste ...tu as bien purgé l'embrayage ?
ton niveau d'huile de boite est bon ?

j'ai bien purgé oui, pour l"huile de boite je pense re re vidanger et mettre du mécacyl...on verra bien

Passat Berline 1.9TDI 110cv 1999 AFN 305 000km

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Re : Difficultés passage 1ere 2nde [3b 110tdi 1999 afn]

tu aurais fait une photo du contacteur de pédale d'embrayage?

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Re : Difficultés passage 1ere 2nde [3b 110tdi 1999 afn]

spawn064 a écrit:

tu aurais fait une photo du contacteur de pédale d'embrayage?

j'ai pas de photo , mais sur la mienne , il est bleu , et la tige vient en butée sur la pédale.

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Re : Difficultés passage 1ere 2nde [3b 110tdi 1999 afn]

voici la photo du contacteur sur la mienne :
http://www.forumpassat.fr/uploads/648_contacteur.jpg

c'est le boitier bleu turquoise qui vient en butée sur la pédale d'embrayage.

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Re : Difficultés passage 1ere 2nde [3b 110tdi 1999 afn]

merci,

j'ai réglé mon soucis ici :

http://www.forumpassat.fr/forum/viewtopic.php?id=6318

Passat Berline 1.9TDI 110cv 1999 AFN 305 000km

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Re : Difficultés passage 1ere 2nde [3b 110tdi 1999 afn]

Bonjour Messieurs,
Mode déterrage On
J'ai lu avec beaucoup d’intérêt ce topic, je ne sais pas si les principaux intervenants spawn064 et DrGreenthumb sont encore actifs sur ce forum, en tous cas j’espère que c'est bien le cas car leurs collaboration pour résoudre le problème est exemplaire.
Donc si je reviens sur ce sujet  c'est que ma passat à des symptômes similaire que vos problème, passage de vitesse (première et arrière) impossible le matin sans forcer sur le levier,  j'ai fait récemment une purge avec changement du fluide chez feu vert mais sans grand résultat, en gras aucun changement, je pense fortement que c'est du à ces fameux émetteur/récepteur embrayage, j'ai décidé donc de me penché sur ce sujet, j'ai besoin de votre retour d'expérience avant me lancer, en effet j'ai vue que peu de temps après changement du récepteur vos problème ont réapparu donc vous avez changez l'emetteur, j'aimerais savoir si vous conseillez de faire les deux au même temps serai mieu?
Ensuite, j'ai remarqué que le montage de l'émetteur est assez complexe, notamment  spawn064 note qu'il aperdu 4 heure au remontage de l'émetteur,  donc pour que ton expérience ne soit pas perdu et moi et  ceux qui utiliserons cet topic évitent ça, est-il possible de nous expliquer comment tu t'y pris pour le remontage.
Merci d'avance,
Cordialement,

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Re : Difficultés passage 1ere 2nde [3b 110tdi 1999 afn]

aladaindain a écrit:

Bonjour Messieurs,
Mode déterrage On
J'ai lu avec beaucoup d’intérêt ce topic, je ne sais pas si les principaux intervenants spawn064 et DrGreenthumb sont encore actifs sur ce forum, en tous cas j’espère que c'est bien le cas car leurs collaboration pour résoudre le problème est exemplaire.
Donc si je reviens sur ce sujet  c'est que ma passat à des symptômes similaire que vos problème, passage de vitesse (première et arrière) impossible le matin sans forcer sur le levier,  j'ai fait récemment une purge avec changement du fluide chez feu vert mais sans grand résultat, en gras aucun changement, je pense fortement que c'est du à ces fameux émetteur/récepteur embrayage, j'ai décidé donc de me penché sur ce sujet, j'ai besoin de votre retour d'expérience avant me lancer, en effet j'ai vue que peu de temps après changement du récepteur vos problème ont réapparu donc vous avez changez l'emetteur, j'aimerais savoir si vous conseillez de faire les deux au même temps serai mieu?
Ensuite, j'ai remarqué que le montage de l'émetteur est assez complexe, notamment  spawn064 note qu'il aperdu 4 heure au remontage de l'émetteur,  donc pour que ton expérience ne soit pas perdu et moi et  ceux qui utiliserons cet topic évitent ça, est-il possible de nous expliquer comment tu t'y pris pour le remontage.
Merci d'avance,
Cordialement,

Salut!

pour une réponse rapide (il est tard) :
si tu ne veux pas changer inutilement ton recepteur/emeteur, il faut d'abord les tester un par un. (ces ptites pièces coutent cher)
pour le montage de l'emetteur, ca remonte a pas mal de temps...mais le fait qu'il soit derrière la pédale et très haut, accessible de l'intérieur de la voiture, donc pas super agréable comme position

pour info je suis actif mais plus beaucoup malheuresement, car beaucoup pris!

a bientôt

ps : si tu veux communiquer plus facilement, mail moi

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