Si je comprends bien ton problème, la vibration n'intervient qu'aux alentours d'un certain régime moteur.

Ce n'est peut-être pas très grave, j'avais moi-même rencontré des soucis similaires sur une TDI 130.
C'était un cache en plastique situé près du moteur qui entrait en vibration autour de 1800 tr/min.
Un peu de feutrine a réduit les vibrations, sans les faire disparaître.

Mais rien ne dit que tu aies le même problème...

Bonjour, je risque de dire une betise mais j'ai eu un probleme similaire sur ma golf , cela venait de ma ligne d' echapement (silenbloc)

de la conduite non plus apparemment ! [mdr]

Effectivement excuse-moi je ne t'ai jamais vu conduire mais bon tapper très souvent les trottoirs ... ton auto ne va pas trop apprécier longtemps. Enfin bon chacun son sport ! [mdr]

Blague à part, si tu crois avoir tappé quelque chose il faudrait inspecter les dessous de ton auto, parce qu'un bruit à distance ... ca ne va pas être facile de t'aider. Comme tu sembles dire que ça se modifie avec le régime, c'est forcément quelque chose qui tourne ou le support de quelque chose qui tourne. Ca peut être lié avec un choc ou pas du tout.

Inspecte tous tes supports ça éliminera déjà des causes possibles et si tu entends un bruit niveau jonction moteur boîte, fais le écouter à un mécano VW.

De retour après une trop longue absence, alors au final pour mon soucis de vibration de bruit anormal, c'était tout bête:

- Cache moteur qui avait du jeu donc bruit de vibrement conséquent (je crois qu'on m'avais déja demandé de vérifier)
- Et aussi le conduit en plastique qui va vers le filtre a air sur la gauche du moteur quand on est devant le moteur.

Je suis rassuré.....