Et as tu pu remarquer l'intervalle de Km (à peu près) entre deux régénération de ce FAP là ?
Merci

En tous cas, après toutes ces explications, je prêterais un peu plus attention. Car j'avoue que depuis que je l'ai (avec plus de 22000 Km de parcourus maintenant), je n'ai jamais remarqué une seule fois, une augmentation de la température ainsi que l'augmentation du régime moteur. La seule chose que j'ai de temps en temps remarqué, est cette odeur âpre. Pourtant, j'y fais attention à ma titine ... [lol]

Encore un critère supplémentaire auquel il faudra que je fasse attention alors (le compte-tours) ... [roll]

Comme la mienne n'a encore pas 800 Km............. Je verrai donc cela bientôt !!!!

Bonjour à tous,

moi aussi j'ai déjà remarqué cette odeur plastique brûlé sur ma TDI 140, c'est vrai que c'est assez rare et imprévfisible et jamais le voyant ne s'est allumé.
Par contre ca ne dure que quelques secondes chez moi.

donc il s'agirait bien du FAP

merci FP 

Bonjour à tous,
J'ai eu les mêmes symptômes que Beni. Trois fois de suite dans une soirée, j'ai arrêté le moteur et le motoventilateur a tourné durant 3/4 minutes. Odeur de chaud en sortant de la voiture. Je venais de faire une vingtaine de kilomètres. Je roule plutôt doucement et il faisait 7°. C'est une passat CR 140 dsg avec 2000kms au compteur.
A ma concession, ils savaient pas trop!!! mais elle n'est pas passée à la valise. Ils disent qu'il n'y a pas de quoi s'affoler.... En tout cas, depuis 2 jours, plus rien! Je vais essayer d'en savoir plus. A suivre....

Bonjour,

Je possède une TDI 140 FAP et le coup de chaud avec mauvaise odeur et fonctionnement du ventilateur après coupure du moteur s'est déjà manifesté ( ou plutot constaté) 2 ou 3 fois depuis 15000km. Je fais bcp de ville, mais j'attribuais ce problème à une conduite un peu trop "sportive". Est-ce vraiment noté dans la notice d'utilisation ? Comme nous sommes plusieurs a avoir observé ce phénomène il doit y avoir moins de chance qu'il soit "anormal"......:/

Cousin

Pareil ici et tout a fait d'accord avec toi. J'avais contacte VW il y a quelques temps. Ils m'avaient conseille de noter le kilometrage a l'apparition de l'odeur et d'aller au garage pour verifier le truc grace a une sonde. Je ne l'ai en fait jamais fait car tous les symptomes et les constatations me laissent penser qu'il s'agit en effet de la regeneration du FAP.

Si tu arrives a avoir plus d'infos sur le sujet poste les ici, ca en interessera plus d'un

Ouais et en tout cas cette odeur est assez inquietante quand on sait pas ce que c'est. Je pense qu'il serait bienvenue que VW ajoute une ligne a leur manuel, ca eviterait les crises d'angoisse

On peut pas transmettre des messages et suggestions a VW via FP ?

Il semble maintenant établi que ce phénomène est normal et issu de la régénération du FAP

Pour ma part, je pense qu'il vaut mieux éviter d'arrêter le cycle. En gros, si tu t'arrêtes et les ventilos tournent, vaut mieux encore faire un petit tour. Enfin, c'est ce que je ferais la prochaine fois que ça arrivera.